суббота, 30 декабря 2006
18:19

Навстречу солнцу | 15 августа. Рассвет на озере

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Рассвет последнего дня на Байкале, я встретил на берегу. Потрясающе романтично сидеть на старой излизанной волнами сосне и смотреть, как над водой встает солнце, выделяя верхушки гор на горизонте.

И, все же, не стоит задерживаться в городе столь долго – чувствуется стагнация после бешеного ритма автостопа, когда каждые 3 дня новый город. И у хозяев пропадает энтузиазм все и вся в своем городе, ибо большинство уже видено.

Но я, все же, посетил музей БАМа. Самый крупный вроде находится в Тынде, но и музей данного участка меня очень порадовал. Все же не передать, как я люблю железные дороги. Даже не сам факт передвижения по ним, а энергетику той дали, которую они несут.







Сквозь ветви сосен над Байкалом, кодгда в столице ночи час...

-----------------



Рассветная фотосессия Байкала >>

@темы: Москва - Байкал - лето '2006

URL
17:53

Навстречу солнцу | Слюдяные озера

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им




Чистоту этих озер просто надо ощутить.

--------------------



Фотосессия Слюдянских озер по дороге в с. Байкальское >>

@темы: Москва - Байкал - лето '2006

URL
17:40

Навстречу солнцу | Село Байкальское

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им




Главное - небо!

------------------------



Большая фотосессия села и Байкала >>

@темы: Москва - Байкал - лето '2006

URL
17:33

Навстречу солнцу | 14 августа. С. Байкальское и Бурхан

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Круг моего общения разросся: друзья брата подруги вписывательницы отвезли нас всех вместе в самое дальнее на юг селение от Северобайкальска, куда есть дорога – в село/деревню Байкальское. Вообще, я честно хотел доехать дотуда стопом. Но тогда бы я не увидел Бурхана с потрясающей по красоте бухтой; одинокого домика на берегу Байкала в лесу в сторону от трассы, на котором значилось «ул. Советская, д. 1», а также самого главного – слюдяных озер, не имеющих прямого сообщения с Байкалом, но не менее красивых и чистых, чем он. Рядом с ними находятся и термальные источники, но туда мы не доехали. Про стоп же меня честно предупредили – трафика нет. На протяжении трассы я сам в этом убедился. Одна машина на все 40 км. Так что иногда друзья с машиной – это здорово. Хоть и не так спортивно.

Это был день, когда я и увидел во всей красе то небо, что теперь не забыть. В селе Байкальское мне показалось, что я, скорее, где-то в северной деревушке Архангельской области: берег моря, лодки и церковь на берегу. Здесь, как и во многих других деревнях по берегам Байкала, занимаются рыболовством. Правда, знаменитого омуля сейчас не сезон ловить. Но я все же его попробовал, жареного.

И еще день этот – время огромной фотосессии Байкала.







Бурхан

----------------------



Вторая сессия Байкала >>

@темы: Москва - Байкал - лето '2006

URL
17:25

Навстречу солнцу | 13 августа - Тыя

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Похоже, камни я, все же, собирал 13-го.



Все, бывавшие на Байкале, привозят камни. Вот и я занимался их собиранием, гулял по берегу реки Тыя – одной из множества впадающих в Байкал, и просто дышал свежестью лесной влаги.

Вода в этой реке, как и в других здесь, просто поражает чистотой. Горная, без ила, мелкая, но достаточно быстрая, чтобы не давать спокойно стоять в себе, пусть и глубина – по колено.

Кстати, о воде.

У меня существует правило – на трассе, в походе, в городе со мной всегда есть бутылочка воды. Ибо вода – это главное, что должно быть с собой. Но абы какую воду пить не стоит. Я могу есть синтетические сосиски в какой-нибудь забегаловке или употребить бомж-пакет, или что-то а-ля Доширак, на худой конец. Но пить воду, которая течет из крана в таких кафе, а также в большинстве городов – я не пью. В крайнем случае, я ее прокипячу. Поэтому расходы на воду всегда предусмотрены в моем дорожном бюджете.

Так вот, Северобайкальск – это единственный город, где я пил воду из-под крана. Ибо здесь ей нужен минимум очистки перед попаданием в водопровод, и она действительно вкусна, чиста и полезна. И никакая аква минерале с ней не сравнится.



Лист >>

@темы: Москва - Байкал - лето '2006

URL
13:36

Навстречу солнцу | 12 августа

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Стоило на несколько дней зависнуть на вписке – на одном месте, и вновь проснулся зов трассы. Продолжается дождь. Разведывал трассу на Нижнеангарск. Наверняка проходима, хотя стоп, сам по себе, здесь будет неимоверной экзотикой. Сфоткал 0 км, редкий знак.

Собирал камни на реке Тыя.



Знак >>

@темы: Москва - Байкал - лето '2006

URL
13:26

Навстречу солнцу | Байкал - первая сессия

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им




Космос



Остальные фото >>

@темы: Москва - Байкал - лето '2006

URL
13:07

Навстречу солнцу | 11 августа - Меланхолия. Сессия - Одиночество на Байкале

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Дождь, день меланхолии на грани депры, холодно. А еще во всем городе нет горячей воды. Но я все равно ждал этой осени, даже если она начинается так. День, когда я бродил по городу один, чувствовал его.

…live…

...Дождь, запах мокрой полыни, мокрсых досок и всеобщей сырости. Маленький городок на берегу озера-моря, на окраине Земли. Сосны на фоне серого неба. Ощущение уютного одиночества, сдобренного кислым вкусом лимонного чая. Так наступает осень в этом году.

"Она живет в ноябре с выходящим на север окном. В комнате города, льющего стены дождем..." Она... Они... Все, живущие в сотнях и тысячах маленьких городков, разбросанных по пустынным берегам серого моря, пьющего серую влагу из пористой ватной пелены неба.

Теперь я понял, о каком городе это написал Дельфин. Ибо пережил это. И каждый раз я думаю, а нужен ли ритм мегаполисов, о который капли дождя разбиваются на пахнущие бензином брызги, или именно в городе, "льющем слезы дождем" можно ощутить атмосферу осени, понять, что одиночество бывает уютным.

В этом году, в течение очень жаркого и знойного лета я действительно жду осени. Ибо часть меня всегда будет с ней и потому, что слишком много лета тоже надоедает: в море зелени тоже можно утонуть. И хочется увидеть факелы берез среди тайги, и алые капли осин на скалах.

"Вечное лето - это ведь тоже скучно" (с) Чиж

Добро пожаловать в осень...

…end of live…







Вся фотосессия навеяна настроением песен Дельфина

-----------------------



Остальная сессия >>

@темы: Москва - Байкал - лето '2006

URL
12:52

Навстречу солнцу | 10 августа. Северобайкальск. Встреча. Фотосессия города

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Когда я проснулся, за окном были высокие горы (выше, чем все, что я видел раньше), скрытые в облаках, шел дождь, а моими спутниками были позитивные, двигающиеся отдыхать на Байкал, люди. Тоже фотографы, из России и из Германии. Вообще, сделал за эти дни вывод, что Байкал наиболее популярен именно у немцев. Здесь их больше всего. Ну а пока мне рассказали о куче мест, коими славится северный Байкал.

Итак, хмурым августовским днем я сошел на землю последнего пункта своей поездки – Северобайкальска. Я попал в осень. Первый раз после месяца изнурительной жары я попал в осень. Не знаю, каким бы я хотел увидеть окончание своей поездки, и каким бы предстал Владивосток, если бы я до него добрался, но, пожалуй, остановившись в Северобайкальске, я получил то, что хотел: красоту вкупе с прохладой, тихий город вдали от цивилизации с самым чистым озером, спокойствие и размеренность, продиктованные таежной природой. Озеро-море, в котором все равно уже слишком холодно, чтобы купаться, но зато можно вдоволь нафотографировать и нагуляться. А главное – что понимаешь лишь по прошествии времени – спокойствие. Спокойствие города на краю озера, моря, земли…

Города, где не растут яблоки, но где сияющее синевой небо разрезают сосны, где живут люди, стекшиеся со всех концов страны на «стройку века», а теперь «все друг друга знают» © . Города, похожего на поселок, который можно пересечь за 20 минут, но имеющего достаточно мест, где можно отдохнуть. И, конечно, города железнодорожников, города, которому лишь 30 лет.

Города, нетронутого многими веяниями. Места, где можно встретить сделанные вручную рекламные плакаты, где на центральной городской площади можно сидеть по ночам с гитарми, и обязательно придет кто-нибудь из друзей, добравшись из любого его конца за 15 минут пешком. И еще города, где, слава Богу, людей еще не воспитали красть и скрывать свое имущество, где, покидая машину, можно оставлять открытыми двери, а дом запирать на старый хилый замок. Конечно, в нескольких домах в центре стоят железные двери и домофоны, это лишь исключение, которое подтверждается напрочь демократичной окраиной. Все это частности, но теперь я знаю, что такие города в России есть. И туда даже ходит прямой поезд из «странного места», именуемого Москвой (© Волчица, группа Новолуние).

Да, транспортные артерии все же в корне меняют жизнь городов, развращают ее. И очень здорово, что здесь есть только ж/д.

Город, где по практически пустым улицам ездят японские маршрутки со скоростью 20 км/ч и даже не помышляют разгоняться, ибо упустишь, совсем не прочувствуешь, что едешь - слишком расстояния малы, а люди спокойны.

В такие города не ездят один раз. В такие города возвращаются.

А я, все же выросший в городских условиях и честно понимающий, что никогда до конца не променяю этого на девственное лоно природы, может быть, и ищу такой компромисс урбанизма и естественности, общества и спокойствия. Во всяком случае, я почти влюбился в этот город, как в Великий Новгород, как в Красноярск, Вологду…

А еще небо. Уже через день после того, как покинешь этот город, начинаешь скучать по этому невероятно голубому небу, которое я во всей красе увижу лишь в последние дни перед отъездом и которого просто никогда не бывает там, где живу я.

Не знаю, смог бы я жить в таком городе постоянно, но ритм столицы уже заранее пугает меня, и я знаю, что буду скучать по его тишине и чистоте. А пока над городом роятся невообразимые облака, полосками нарезающие это столь же невообзразимое небо, а я впервые слышу плеск моря. Великое море – священный Байкал.







Город начинается с вокзала. Самого изящного здания в нем.



Остальные фотографии >>

А теперь давно описываемая мной наружная реклама в Северобайкальске.



Смотреть >>





А вот и та самая рукотворная реклама. Такого я действительно не видел нигде. Зато плакатов всего пара (если не один) в городе.



Шедевры >>

@темы: Москва - Байкал - лето '2006

URL
пятница, 29 декабря 2006
23:49

Навстречу солнцу | 9 августа - поезд в Северобайкальск

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
С этого дня период вольных путешествий для меня закончился: в Северобайкальск я ехал на поезде. Причем, опоздал на один вокзал города, успев на другой. 667 км между городами поезд идет 19 часов (оцените аналогичное расстояние Москва – Питер за 7-8 часов, а скоростные и вовсе 4). Сказывается сложная горная дорога с множеством поворотов, подъемов и спусков.

Зато общение в поезде выдалось удивительно продуктивным: сначала меня приняла за верующего приятная пожилая женщина, с которой мы прообщались несколько часов. Впервые я слушал «поющие» рельсы. Сначала даже не поверил старой женщине, рассказавшей о них. Однако, ближе к ночи ощутил сам: непередаваемый звук, когда что-то похожее на скрежет складывается в подобие ритма и хора голосов, в котором чудится сразу множество песен, которые ты слышал в своей жизни

В Усть-Куте подсела женщина с двумя девчонками. Оказалась, кто бы сомневался, филологом. По-юношески непосредственна в общении, много чего рассказала об местной этнографии, и об особенностях черт лиц местного населения, ну и о том, как по-разному мы говорим, тоже. С этого момента я сразу стал замечать эту «заторможенность в речи» у «европейцев» и у себя в их числе. Не говоря уже о множестве слов-паразитов, паузах самых противных со стороны то и дело встречающихся «а-а…», «э-э…». С момента приезда работаю над собой, искореняя указанные недостатки. Сейчас эта женщина занимается аномастикой среди племен Забайкалья (что-то типа топонимики, поиск происхождения и сравнения названий и слов языка относительно географических особенностей или что-то в этом роде).

А одна из девушек из маленького приБАМного поселка и вовсе оказалась в душе стопщицей, после моих рассказов окончательно воодушевилась идеей вольных путешествий. Дело автостопа живет даже в отдаленных таежных селениях.

Когда вышли и они, вагон был наполовину пуст, и я один на койке проспал до утра.



читать дальше



Селение на берегу Лены. Несколько десятков рассыпанных домиков и огромные пространства гор, леса и воды кругом.

@темы: Москва - Байкал - лето '2006

URL
04:37

Навстречу солнцу | 8 августа - Встреча дневниковцев

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Прошла встреча дайрийцев. Не стоит и напоминать, что на встречи ходят, в основном, девушки, а юноши скромно вписывают :) .

Отсняв большую фотосессию города в целом, я был препровожден всем коллективом к главной неформальной достопримечательности Братска – огромного парапета вдоль жд-путей и плотины: больше километра граффити и надписей на стене и асфальте рядом. Поклонникам урбан-живописи - must see!

Кстати, город интересен тем, что районы его разделены широкой лесополосой более 20 км шириной, поэтому из одной части в другую нужно ехать на быстрой маршрутке минут 40. А шоссе вполне может сравниться с хорошими федеральным трассами. И даже билеты на поезда здесь покупают на разные вокзалы.

…Мои глаза сравнили с глазами дракона: будто бы двухцветные глаза принадлежат обычно именно им. Так сказала сестра девушки, помогшей мне вписаться. Ныне учится на хормейстера в Барнауле…

Именно в Братске я и закупился билетами: взял из Северобайкальска до Москвы и от Братска до Северобайкальска (впервые ехал в сидячем вагоне). С локомотивами больше не связывался.







Что-то я окончательно запутался в никах в пятом часу утра, учитывая, что у некоторых их более одного: T.K. (Таня) с сестрой, Xt_G/Summer/*malfoi* . Поправьте плз.

-----------------------



Остальное >>

@темы: Москва - Байкал - лето '2006

URL
04:17

Навстречу солнцу | Фотосессия - Братск. Природа

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им




Идилия, где в кадре должны быть ноги, глядящие пальцами вдаль :) - когда лежишь и любуешься простором на утесе. Но зачем им в кадр-то попадать? Оставим это для фантазий.

-------------------



Продолжение фото >>

@темы: Москва - Байкал - лето '2006

URL
04:02

Навстречу солнцу | Неформальная стена Братска

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Одной из самых запомнившихся мне достопримечательностей стала более чем километровая стена-парапет вдоль БАМа по берегу Братского водохранилища на Ангаре: столько действительно сильных работ я не встречал еще нигде. Ну и просто "памятных надписей" здесь тысячи. Уже ради этого стоит посетить город всем, кто в теме. Итак:







На мой взгляд - самая символичная фотография лета. Я специально снял одно это слово крупным планом. Всмотритесь и вдумайтесь - в него, в другие надписи... Вспомните то, что сейчас - зимой - у вас над головой, и вы поймете, что это самая символичная, самая трэшовая подходящая картина на рабочий стол зимой. Именно она и висит у меня сейчас. Wallpaper, естественно, будет вывешен, позже, с остальными.

А еще - привет поклонникам Пилота ;-)

------------------



Еще три фотографии стены >>

@темы: Москва - Байкал - лето '2006

URL
03:44

Навстречу солнцу | 6-7 августа - Братск1. Фотосессия города

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Я стоял у здания закрытой станции на окраине города, наблюдая бесконечные полотна рельс и десятки составов с лесом и другими грузами. И здесь впервые я смотрел на непомерно голубое сибирское небо. Оно изменилось уже через 300 км от Тайшета.



Бесконечность >>



Девушка с дайри.ру (Т.К.) вписала меня у своих друзей – очень правильных людей, как выяснилось, ибо, если только входишь в квартиру, а там уже доносятся звуки Эпидемии, дело ясное – люди хорошие. И как же было приятно услышать любимую группу за 5000 км от Москвы. Вписывателями оказались гитарист в местной группе (Unnamed) (кстати, лучшая гитара на вписках за поездку) и друг-электронщик.Все это напомнило мне юность и рассказы друга об общаге в МФТИ.

Здесь было обнаружено изделие ручной работы - собственноручно сделанная из куска дерева электрогитара. Смотрится респектабельно (в смысле - уважение создателю).



Wood guitar >>



Что больше всего напрягало нас – одна пара ключей. В итоге, с утра, когда оба уходили на работу, я оставался закрытым (писал live-версию отчета, и именно эта - очень значимая и объемная часть размышлений - потерялась из-за глюков с сервером), а после мы уже шли гулять. О городах восточней Красноярска я был совсем не начитан заранее, поэтому интересней было гулять исключительно в компании с местными жителями.

Несмотря на то, что Братск далек от центральной России и других крупных городов, здесь нашлось сразу несколько человек с дайри.ру и просто неформальных людей – отсюда я увез чуть ли не самый большой объем местной рок-музыки, а объем фоток был больше только в Красноярске и на Байкале. Приятно.







Рельсы, уходящие в закат, в город, в Братск. И любые рельсы здесь - БАМ.



Остальные фотки >>

@темы: Москва - Байкал - лето '2006

URL
03:04

Навстречу солнцу | 6 августа - День железнодорожника

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Воскресный день, День железнодорожника, я весь провел в непосредственной связи с этими железными дорогами.

7 утра – одно из первых, утро, когда мне было холодно, такой бодрящий холод по утрам, какой бывает в мае и августе. Влажный белый рассвет, сибирский пожженный ельник и болотистые луга вдоль дороги, а также бесконечные заготовки древесины по сторонам полотна. Начинался новый этап тайги, по определению более глухой, ибо отсутствие автотрасс напрямую влияет на менталитет жителей. Было уже знакомое ощущение, когда по рельсам ты уносишься в совершенно незнакомый край: за Тайшетом на восток и север начинаются самые нетронутые места восточной Сибири. И если дорога на Иркутск изъезжена многими, то на север, на БАМ, едешь с совсем другими чувствами.

Через три часа я преодолел первый 150 км (да, на электричке скорость падает, но трассы уже просто нет). Чунский (или Чуна) – насквозь провинциальный глухой поселок среди тайги с такими же людьми. Единственным явлением цивилизации и рабочим местом для многих жителей является ж/д. Вспомнилось, как я попал в похожий поселок Морженга, когда колесил по Вологодской области в июне. Он находится на ж/д направлении Москва – Архангельск.

В Чуне я завис на шесть часов. Перерыв. Но почти половину времени я просидел в кафе у станции – единственной вотчине цивилизации на фоне чумазой нищеты и дедушек с ягодниками. Помыл голову и долго обсыхал, попивая шоколад за 6 рублей. Мне понравилось. Пока сидел, наслушался разной попсы 2-3 летней давности – словно время сдвинулось на этот интервал здесь, а также разговорился с местным пареньком, служившим в Орехово-Зуево Московской области. Прикольно.

А потом я снова пошел вписываться в локомотивы. Поздравил бригаду симпатичного товарнячка с профессиональным праздником, рассказал, что изучаю историю БАМа, показал умные бумажки. Судя по реакции, им приходилось подвозить таких путешественников, но, во-первых, они ехали с проверяющим, а во-вторых, эта часть пути действительно дублируется электричками. На которых мне и порекомендовали двигаться. Так было с двумя товарняками подряд, и в более глухих местах я бы, мне кажется, успешно бы с ними уехал. Но не в этот раз.

Дальше Братска ходят только рабочие поезда из нескольких вагонов дважды в день, поэтому езда в локомотивах все же практикуется, хоть и не так часто, как раньше. Во всяком случае, в Усть-куте ко мне в вагон подсели люди, добравшиеся сюда на локомотиве. Правда, как раз нарвались на проверяющего, из-за чего машинист получил «втык».

Пока я находился в одном из самых глухих мест своего путешествия, а также смотря на людей в электричках, я не раз думал о том, насколько разные люди живут в нашей стране.

…Здесь все же сильно отличаются черты лица: предки – эвенки и буряты, и, если на БАМе можно встретить лица всех национальностей нашей страны, то на этом участке велик процент коренного населения. А еще, как мне позже объяснили, на многих лицах – действительно по-странному диковато-смешных, особенно у мужчин (сложно описать, но черты у многих читаются очень отчетливо) – прослеживаются следы вырождения: результат смешанных семейных браках в условиях малого притока населения из других мест. И если у представителей других национальностей мне чаще бросаются в лицо женские черты как более отличные от славянских, то здесь отличия видны особенно ярко у мужчин. При всем при этом достаточно много красивых девушек, отличающихся, прежде всего, гладкой кожей, легко переносящей как жаркое солнце, так и таежные морозы. Ну и черты лица, конечно, тоже весьма необычны...

Написав столько о внешнем виде местного населения, я понял, что в поездках интересуюсь не только филологией и историей, но и физиогномикой местного населения. Вот. Кстати, путешествуя по Сибири, я долго не мог понять отличий от нашего говора. Только в конце пути и уже по возвращении я понял, насколько оно читается. Просто не туда смотрел. То есть слушал…

А все же, забавно некоторое время пожить в такой пуританской глуши. Не всю жизнь, конечно.

В итоге, купив за рубль на местном рынке ручку, я уехал в Вихоревку, поселок перед Братском. И здесь мне повезло – на третью электричку я пересел сразу и вечером уже был в городе. Мой четырехдневный путь был позади.

@темы: Москва - Байкал - лето '2006

URL
01:46

Навстречу солнцу | 5 августа - окончание автостопной части и ночь размышл. в Тайшете

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Вокруг палатки роились большие рыжие комары, которые накидывались, как только вылезешь в туалет. Но все равно я выспался. Дорога была неблизкой, и когда в следующий раз удастся поспать нормально, я не знал.

Но наступило утро, и зов цивилизации овладел мной вновь. Поскольку моему желудку весьма рекомендовано питаться чем-то горячим, да и вообще я вполне удовлетворен питанием в придорожных кафе, я с радостью направил наши стопы к близлежащему.

Дальше пришлось констатировать факт, что парный мужской стоп очень тормозит движение, и мы разделились. Сначала уехал француз. Повисев позади меня, он, в конце концов, уехал с местными пьяными мужиками в кузове трактора. Я решил, что это слишком медленно, и отпустил его одного. Больше я с ним не пересекался.

Добравшись на очередной япошке до какой-то деревни, я безысходно стопил полные людей джипы и все остальное. Первые явно преобладали – куча семей едет в августе на Байкал. Жаль, что место для пассажиров у них редкость. Но неожиданно один из джипов сдал назад, и… меня вписали в машинку, где уже сидело пятеро человек. Благо, машинка большая. И ехала она аж из Новокузнецка, что совсем не близко! Люди всю дорогу восхищались моими фотками, просили прислать и дали кучу телефонов. Правда, по возвращении домой так и не ответили.



Многие фоткают дорогу за Красноярском, вот и мы вместе с членами экипажа джипа сфоткали федеральную трассу, связующую запад с востоком:



Смотреть >>



Так я и ехал на прямой Иркутской машине до Тайшета. Было даже обидно – я ведь не собирался в Иркутск – с одной стороны; но с другой – машинка прямая, там уже где-то обитают мои друзья, с коими расстался в Красноярске, а еще Кротов гостит. Но план есть план, и я выхожу на объездной Тайшета.



Символично >>



Этот город, когда я смотрел на карту зимой, казался такой нереально далекой точкой, откуда начинается БАМ. И вот я здесь. Сфоткал надписи и пошел к кафе. Вовремя, ибо начался сильнейший ливень. Внутри было неимоверно цивильно и почти по-московски дорого. Разве что супчик стоил свои стандартные для придорожных кафе ~30 рублей.

Дожидаясь прекращения дождя, я дождался стопщиков. Где бы еще повстречать украинских коллег и быть позванным в Киев и Святогорск, как не на объездной Тайшета!

Но вот дождь ослабел, и, вдыхая запахи мокрой сибирской природы, параллельно отмахиваясь от не боящихся дождя настырных комаров, я снова встал на шоссе, трафик в город по которому почти не наблюдался. Я четко осознал, что это последний стоп в этой поездке: дальше лишь ж/д – каким бы то ни было способом, ибо трассы просто нет. Только БАМ.

…Передвигаясь от города к городу, я все четче осознавал, что моим конечным пунктом будет не более чем Байкал. Сначала, где-то после Новосибирска я стал высказывать эту мысль драйверам, а потом утвердился в этой мысли и сам. Сказалось еще и то, что сибирский стоп просто обескуражил меня своей непредсказуемостью по сравнению с «европейским». В следующей поездке я хотя бы буду знать, куда еду, чего ждать и что учесть. С другой стороны, сказывалась нехватка времени, физическая усталость и нехватка денег – если бы я двинулся до Владика, вернулся бы такими «отдыхательными» темпами (а зачем торопить жизнь?) к концу сентября. Двигался бы по трассе и питался, как придется. А последний пункт явно не для моего здоровья. Да и к началу учебного года успеть хотелось…

Тем временем начавшийся август поливал меня так давно ожидаемой влагой, а я был в 5 км от Тайшета. Моей большой ошибкой стало, что я забыл к своей полартексовской куртке капюшон – просто оставил в прихожей, когда покидал дом. Выручала лишь верная оранжевая бейсболка. Но дождь не стихал, я стоял в откровенной лесополосе, где стоп в принципе не прекрасен, зато был сыт и успел отдохнуть. Решил, что терять нечего и пошел пешком. Пройти 5 км с 15-кг рюкзаком при моем объеме физических сил – немало. Благо, некуда было торопиться. Но уже через 200 метров на ходу я стопанул УАЗик с моим сверстником в качестве водителя и его братом рядом. Учел, что стоп на ходу в некоторых обстоятельствах может быть более действенным. На этом УАЗике я и добрался до центра города, прямо до вокзала.

Тайшет является крупнейшим в России (!) перевалочным пунктом российских железных дорог (при всей своей провинциальности и упадке других отраслей экономики). И это был первый город Иркутской области на пути: 5 часов разницы во времени с Москвой, 38 регион на машинах (столь редкий и просто таки мифический в европейской части России, реже только 75 и 14, пожалуй, ну и 65, конечно).

…На кротовском сайте я узнал, что от Тайшета до Усть-кута (Лена) ходит самая дальнобойная «собака» в России – 451 км в пути. Но, как выяснилось на месте, это чудо отменили несколько лет назад, поэтому до Братска, куда и лежал мой путь и куда кроме как по Ж/Д и не попадешь почти никак (разве что по трассе вдоль путей, но эта грунтовка, скорее, символ того, что здесь что-то ездит. Ибо ехать можно доолго, особенно в восточном направлении), так вот, до Братска нужно ехать на трех электричках с пересадками в Чуне (150 км), до Вихоревки (еще 120 км), кстати, весьма неформальный городок, где выступает много как местных, так и братских рок-групп; и отсюда уже до Братска еще около 30 км. Правда, сам Братск рассеянно-большой, так что можно и 60 насчитать в зависимости от района. Отвлекся…

На вокзале я вознамерился купить билет из Северо-Байкальска до Москвы, так как с самого начала знал, что вернусь на поезде и специально накопил на это денег. Правда, я колебался с датами, поэтому временно отложил это важное дело.

Наступала ночь. Прибыв в 7 вечера на вокзал, я узнал, что электричка идет в 7 утра, а значит, мне предстоит еще одна психоделичная ночь на вокзале (на локомотивы я забил, ибо еще и здесь полсуток мотания по рельсам я бы не выдержал физически – да, для меня жд-стоп оказался гораздо тяжелее автостопа именно в плане физических ресурсов – на трассе двигаешься в разы меньше, чем здесь :) ).

Ловлю себя на мысли, что мне это даже чем-то нравится, а чем – напишу чуть ниже. И ей-богу, я практически ни разу не пожалел, что был в этой поездке без палатки. Просто у каждого свои интересы и мировосприятие.

А еще мне – в этот раз особенно четко – вспомнилось Бологое, где такая ночь была первой. И ведь на вокзале всегда есть свои типажи, о которых можно писать маленькие комедии и трагедии, которые будут, прямо-таки, ходячими пособиями для социологов и психологов, коим я и являюсь: смутьяны, алкоголики, приставалы, задиры, скучающие, сплетники… Вот из того, что мне интересно наблюдать за людьми, я и не чураюсь таких ночей. Когда все отношения видятся особенно ярко.

…Еще запомнилась юная деревенская девочка. Всю ночь маялась от безделья рядом со спящим братом. А у меня в голове стучал вопрос: куда, в кого вырастет она, брат ее здесь, семья… А еще почему-то в такие моменты у меня просыпается желание помочь чем-то людям – вывезти в цивилизацию, показать, какой многогранный мир вокруг, одарить чем-то. Хотя, что лучше – то, что могу предложить я, или то, что выйдет без моего участия, - вопрос, на который у меня нет ответа. Иногда у меня просыпаются отцовские чувства к чужим детям…

@темы: Москва - Байкал - лето '2006

URL
01:19

Навстречу солнцу | 4 августа - Француз в Сибири

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Это был второй день моего самого долгого за всю поездку безвписочного переезда – четверо суток только дороги, и снова я вспоминаю это, как самую свободную и интересную часть поездки, пусть и было в ней не до комфорта, но я действительно чувствовал себя тем, кем мечтал бы быть – абсолютно вольным бродягой, которого не ограничивают какие-то рамки.

…А следующую ночь я даже буду ночевать в палатке. Но об этом ниже. Пока же я ехал со станции Злобино из Красноярска в восточном направлении и думал: «Как же непривычно, что в этих краях совсем нет продавцов и музыкантов!» Лишь одна бабулька с черемшой проходила, скромно говоря «Хорошая черемша, все берут». Верх невербальной рекламы ;) . Электричка довезла меня до первой глухой деревни на моем восточно-сибирском пути, Камарчага. Если покрутиться, здесь можно поймать МТС, другие операторы нервно курят. А люди… колоритные, одним словом.

На фото она представлена, в основном, своей архитектурой :) :



Вот этим геометричным глинобитным зданием и



И красивой водокачкой, небо здесь и цвета, в целом, особенно удались



Я снова зарекся делать путь на «собаках»: пока я выбрался на основную трассу, стартовав из города в 10.20 утра, уже было 2 часа дня, а расстояние за спиной превысило едва ли 50 км. Просто не раз меня увещевали в том, что за Красноярском начинаются буераки и почти отсутствует трафик. Неправда. Трафик такой же, как и от Новосибирска. Особенности тоже те же.

Тем временем, стоя у очередного кафе, уже второй час ловя что-нибудь движущееся, я с радостью увидел, как очередное праворульное покатилово извергло из себя стопщика. Стопщика! – как я был рад, уже два дня кроме быстро забываемых разговоров с водителями, я ни с кем не общался. А тут коллега! Да еще колоритный – волосатый и с гитарой! Но самым интересным в этой сибирской глуши оказалось то, что человек оказался французом! Я просто нереально поразился.







...И только сейчас я заметил, какое потрясающее небо было над трассой.



И я впервые говорил на ломаном английском ради понимания. У меня предвзятое отношение к разговору на чужих языках, но только с русскими – так, для понта если, а это жуть как не люблю. Здесь же впервые в жизни я пытался говорить именно ради понимания. Дело в том, что я впервые за 20 с лишним лет общался иностранцем. Так и состялась встреча наций. Кстати, я ни от одного русского еще не слышал такого качественного английского произношения, а этот француз действительно владел им, как родным. Их там так учат что ли, или мы нерадивые такие?

Ехал он из Франции в Иркутск, на Байкал. Стопом через Европу, Прибалтику, самолетом из Калининграда до Москвы и снова стопом до Иркутска, откуда домой уже самолетом. И вписывался он, кстати еще, в Омске у того же человека с хоспитэлитиклаб, что и мы. Через Россию двигался уже почти три недели, был полностью автономен – с палаткой, вермишелью на костре, а также в полном незнании о наличии в Сибири клещей. Что не помешало ему с кайфом проехать и не париться через все опасные места.

А еще он пел – Red hot chilly peppers и Oasis, а также что-то свое на французском. Так вот, рядом со мной впервые пели на таком английском. Ну и на французском тоже, он ведь родной ему. Все то, как поют на английском русские – это какая-то лажа, честно говоря. Неужели такая разница в формировании звуков, что мы не можем научиться так научиться произносить и, что важно, пропевать звуки?..



RHCP в исполнении Николаса - ночью под стрекот кузнечиков, очень атмосферно. А ругается он, что я ему струну порвал в темноте :) .

Скачать >> 112 кб, 2 мин, 1,7 Мб) Переименовать .png в .mp3 .



Одичав от необщения, я даже согласился ехать в мужской паре. Он стопил, я же пошел заниматься дипломатией в кафе. Место было глухое, ибо ни он, ни я за еще 2 часа не достигли успеха. И лишь еще через час я вписал нас обоих в ГАЗельку местной соц.защиты, которая везла и еще каких-то попутчиков. Но француз откровенно жег! Все внимание было напрвлено на него.

Нас довезли до Иланской, крупного перевалочного пункта Транссиба. Здесь и настала ночь. Француз пошел ставить палатку на поляну, а я решил постопить, не хотелось терять времени. Конечно, в сибирской ночи мне никто не остановился (а я еще и фонарик добил давно уже). Поэтому кончилось все тем, что я помог разжечь французу костер своей бумагой, попел песен под звездным сибирским небом и вслед за этим единственный раз за поездку переночевал в палатке. Она у него как раз двухместная.

@темы: Москва - Байкал - лето '2006

URL
четверг, 28 декабря 2006
23:26

Навстречу солнцу | 3 августа - Уход и возвращение на трассу

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Я всерьез вознамерился сойти с трассы и продолжить свой путь, как и собирался, на локомотивах, но…

В общем, примерно так: террорист – главный враг стопщика. Из-за страха перед ними и стоп нынче не тот, что был в прошлом столетии, а вписка в поезда и вовсе осложнилась многократно. Особенно, если ты одинокий юноша. Медвежьих углов поубавилось, и на БАМе даже вписаться сложней, на этой же трассе Абакан-Тайшет я просто весь день проскитался между локомотивами и вагонами. Даже не раз общался с бригадами рабочих, меня принимали за передвигающегося до пункта назначения работника ж/д, отсылали ко всяким тетечкам и начальникам станции. И я даже сходил пару раз по этим адресам. Все с неподдельным хакасским оптимизмом радостно вещали, что рады бы, но… «без бумажки я какашка». А у меня даже была заранее распечатанная бумажка, что я «не просто так» на пример кротовской. Но то ли печатей на ней не было, то ли народ не проникался, а день ушел впустую. Особенно обидно было из-за того, что ж/д Абакан-Тайшет – не просто участок железной дороги, это так называемая «Трасса мужества», одна из социалистических строек, на которой полегло немало народа из-за сложности прокладки, а также просто одна из самых красивых ж/д трасс в Сибири. Прям хоть за деньги езжай смотри.

Со вписки я ушел еще утром, и вот солнце уже клонится к закату. Возвращаться в планах совсем не было, поэтому я в конце концов забил и пошел вновь на трассу. Там свободней, там хозяин себе лишь ты сам.

Проходив весь день с рюкзаком по жаре, я, наверное, скинул более кг веса, быстро уставал и совсем не с радостью начал стопить.



Закат в южно-сибирской степи >>



Зато снял закат в степи. Зато вспомнил уже подзабытый ночной стоп. И, именно из-за тех немилостивых машинистов впервые ночевал на лавочке на улице. Было это уже в Красноярске, куда я добрался к 2 часам ночи.

НО, благодаря именно всем этим событиям, я понял одну важную истину: раньше я всегда отключал телефон на ночь, но именно из-за того, что у человека, который мог бы меня вписать, не работал телефон (точнее, даже работал, но был в бесшумном режиме, как выяснилось), я остался на улице. И мне повезло, что было тепло и пустынно. Тут надо вспомнить, что я поехал без палатки. Все же несколько месяцев в поисках вписок позволили решиться на такое. Да и не поставил бы я ее среди городского района, где даже парков нет, и одинокие собаки бегают. Истина же, которую я понял, что мой спокойный сон – это ничто, когда я действительно буду кому-то нужен.

А сейчас я вспоминаю эту одинокую романтику бродяги: абсолютно пустая станция в 3 часа ночи (меня довезли до станции электрички), вокзал закрыт, периодически перегоняются товарняки, свет редкий, пустынный и призрачный – от надпутевых фонарей… Я даже не решился смущать машинистов просьбой о вписке в этот ночной час. Я просто сидел на лестнице виадука, слушал железнодорожную ночь, ел булку и вдыхал с детства милые запахи вагонной смазки. Снова вспомнилось такое далекое и такое нереальное Бологое. А потом я просто пошел на лавочку подальше от вокзала и продремал там (благо, было не очень холодно) до открытия вокзала.

@музыка: Сплин - Жертва талого льда

@настроение: А что, скоро Новый год?

@темы: Москва - Байкал - лето '2006

URL
22:44

Навстречу солнцу | 2 августа - Саяно-Шушенская ГЭС

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Я вывел на трассу еще одного пионера. Ибо мы поехали смотреть самую большую в России ГЭС – Саяно-Шушенскую. Это еще 115 км южнее Абакана, за городом Саяногорском, где вновь начинаются горы, разрезанные могучим Енисеем.

Для человека, впервые видящего горы, да еще с мощной горной рекой, впечатления остаются поистине величественными. Жаль, без пропусков и экскурсий наверх не пробтаться, но и снизу я отснял хорошую Урбан-сессию. Особенно впечатлила опора для проводов – мечта техногенщика, между «ногами» которой проложена основная дорога на ГЭС.

Не могу не сказать и о стопе: всю дорогу нам везло, и мы нигде не висели. Хотя, стоп в степи – занятие более экстремальное – слишком много солнца летом и ветра зимой. Но особая атмосферность степи компенсирует неудобства.







Мужики в степи (Кин-дза-дза). А также дрезина на зетерянных в песке рельсах. Очень колоритным вышел кадр. Зело понравился :)

--------------------



Остальные фотографии >>

@темы: Москва - Байкал - лето '2006

URL
20:52

Навстречу солнцу | Абакан

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Город Абакан весь является одним большим памятником советской архитектуре – он полностью вырос при советской власти, и лишь сейчас новострой пытаются стилизовать подо что-то в национальном стиле. В остальном же – это классические пятиэтажки, ровные, без изысков, правильные формы… Ощущение было таким, словно на несколько дней уехал в Советский Союз 20-го века, где в каждом жесте редких памятников завуалирована несколько пропагандистская вера в светлое будущее. Пожалуй, лет через 30 это будет представлять реальный исторический интерес. А пока просто необычно, интересно.

И, кроме этого, что меня порадовало уже в самих хакасах – это даже не говор, а какие-то оптимистичные нотки в голосе, словно бы отражающие все ту же уверенность в светлом будущем. А еще разговорчивость и участливость. От продавцов в магазине до водителей на трассе. Кстати, везде в Хакассии стоп был весьма неплох. Ради всего этого стоит туда вернуться.

И еще,Абакан напомнил мне мой поселок: не считая бОльших масштабов – это те же постройки и то же ощущение, что все здесь не чужие.

В этот день мы гуляли по городу. И здесь действительно я ощутил другой климат. Влаги ли мало, ветер ли с холмов на дне котловины, где размещен город, или холод от камня под землей, но жара мне казалась действительно не столь изнуряющей. Особенно меня удивил термометр на вокзале, показывавший +35, а ощущалось где-то +26.



Фотки >>

@темы: Москва - Байкал - лето '2006

URL