Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Когда я проснулся, первыми звуками были удары капель дождя о тент палатки. Неповторимое ощущение, когда кругом лес, идет дождь, а ты сидишь в своем маленьком домике, в тепле, ощущаешь защищенность и наблюдаешь, как капли дождя стекают по тенту. А еще эта свежесть сосен! Нет, я положительно много потерял, проведя свое детство вдали от этих вещей!..
Дождь кончился, и мы, доев и допив, у кого что было, выходим на трассу. Трафик улучшился до одной машины в 20 минут, но повисев еще два часа, становится окончательно ясно, что Каргополь в этот раз нас не ждет. И мы снимаемся с места, идем пешком посередине дороги в направлении Архангельской области, но хочется уехать уже хоть куда-нибудь! Так вышло, что нам остановился МАЗ по левую сторону дороги. Сейчас он уже действительно кажется спасением.
Из Каргополя мы планировали ехать напрямую в Москву, заехав на денек в Вологду. Что ж, день, отведенный на этот город, мы провели в лесу, теперь мы едем домой напрямую через Вытегру. До нее нас и довез водитель МАЗа. А ведь мы еще вчера могли совершить этот путь на хорошем мурманском Ниссане, который ехал аж до Воронежа. Из Мурманска!
Моя коллега всю дорогу мечтала поехать на фуре Volvo, и вот от Вытегры до Вологды мы едем именно на ней, долго болтая друг с другом и иногда с водителем. Ему, похоже, больше нравится слушать.
Последний еще относительно северный закат на высоте кабины фуры. В Вологде мы уже в сумерках, сменившихся настоящей ночью. Ах, а еще несколько дней назад ночи были белыми, как молоко!..
Большую часть объездной приходится пройти пешком – транзитный трафик иссяк, а на машущих фонариком стопщиков, пусть они даже в комбезах, все равно останавливаются только таксисты. Странные они… Что ж, Вологда – город, в котором я был наибольшее количество раз, а пройти вокруг по ночной объездной мне довелось впервые. Expirience.
Уже недалеко до выезда из города я перехожу на агрессивный стоп: забираю у Марины куртку (комбез у нас один, и верхняя часть на ней, а брюки от него на мне), и активными жестами по-ПЛАСовски стоплю редкий транспорт. Притормаживают все, останавливается нужный! Конечно, человек признался, что издали принял меня за ГАИшника, но остановился потому, что едет до Москвы, а впереди еще бессонная ночь. И все бы хорошо, если бы у него за плечами не лежала уже дорога до Вологды из… Северодвинска!
Ну что ж, ночь была такой, какой бывают ночи в пути, когда возвращаешься домой. Трасса – знакома и незнакома одновременно; ночь – такой, какими бывают темные ночи августа, а рассвет – таким, о котором ты каждый раз думаешь: хочешь ли видеть его таким? Рассвет по возвращении домой… Или твой выбор – это вечность рассветов в бесчисленности новых мест, но вдали от дома…
В десятом часу утра мы были в раскаленной и смрадной от смога столице. Водителю еще меньше, чем нам хотелось возвращаться сюда после отпуска из дома на севере, и ничто уже не могло удержать его здесь. После долгой беседы у меня нет оснований ему не верить: он возвращался затем, чтобы положить на стол начальнику заявление об увольнении…
Дождь кончился, и мы, доев и допив, у кого что было, выходим на трассу. Трафик улучшился до одной машины в 20 минут, но повисев еще два часа, становится окончательно ясно, что Каргополь в этот раз нас не ждет. И мы снимаемся с места, идем пешком посередине дороги в направлении Архангельской области, но хочется уехать уже хоть куда-нибудь! Так вышло, что нам остановился МАЗ по левую сторону дороги. Сейчас он уже действительно кажется спасением.
Из Каргополя мы планировали ехать напрямую в Москву, заехав на денек в Вологду. Что ж, день, отведенный на этот город, мы провели в лесу, теперь мы едем домой напрямую через Вытегру. До нее нас и довез водитель МАЗа. А ведь мы еще вчера могли совершить этот путь на хорошем мурманском Ниссане, который ехал аж до Воронежа. Из Мурманска!
Моя коллега всю дорогу мечтала поехать на фуре Volvo, и вот от Вытегры до Вологды мы едем именно на ней, долго болтая друг с другом и иногда с водителем. Ему, похоже, больше нравится слушать.
Последний еще относительно северный закат на высоте кабины фуры. В Вологде мы уже в сумерках, сменившихся настоящей ночью. Ах, а еще несколько дней назад ночи были белыми, как молоко!..
Большую часть объездной приходится пройти пешком – транзитный трафик иссяк, а на машущих фонариком стопщиков, пусть они даже в комбезах, все равно останавливаются только таксисты. Странные они… Что ж, Вологда – город, в котором я был наибольшее количество раз, а пройти вокруг по ночной объездной мне довелось впервые. Expirience.
Уже недалеко до выезда из города я перехожу на агрессивный стоп: забираю у Марины куртку (комбез у нас один, и верхняя часть на ней, а брюки от него на мне), и активными жестами по-ПЛАСовски стоплю редкий транспорт. Притормаживают все, останавливается нужный! Конечно, человек признался, что издали принял меня за ГАИшника, но остановился потому, что едет до Москвы, а впереди еще бессонная ночь. И все бы хорошо, если бы у него за плечами не лежала уже дорога до Вологды из… Северодвинска!
Ну что ж, ночь была такой, какой бывают ночи в пути, когда возвращаешься домой. Трасса – знакома и незнакома одновременно; ночь – такой, какими бывают темные ночи августа, а рассвет – таким, о котором ты каждый раз думаешь: хочешь ли видеть его таким? Рассвет по возвращении домой… Или твой выбор – это вечность рассветов в бесчисленности новых мест, но вдали от дома…
В десятом часу утра мы были в раскаленной и смрадной от смога столице. Водителю еще меньше, чем нам хотелось возвращаться сюда после отпуска из дома на севере, и ничто уже не могло удержать его здесь. После долгой беседы у меня нет оснований ему не верить: он возвращался затем, чтобы положить на стол начальнику заявление об увольнении…