Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Наконец, позади чуть больше половины пути, и мы добрались до развилки на Оймякон и Томтор. Здесь когда-то был поселок Кюбеме, в котором в пятидесятых годах несколько лет работал фельдшером освободившийся уже к тому времени Варлам Шаламов. Несколько лет назад поселок стал полностью нежилым. Единственным оплотом цивилизации на шестьсот с лишним километров трассы является теперь только бензоколонка с несколькими жителями, что ее обслуживают, и балок-"кафе" (хозяйка может приготовить несложную еду).
Вообще-то, дорога, уходящая в сторону Оймякона - несколько автомобильных следов на основательно занесенном снегом полотне - это историческая трасса "Колыма", которую строили заключенные. Ныне по ней только и ездят до Томтора и Оймякона несколько десятков машин в неделю. Новая же трасса, по которой сейчас едем мы, открылась совсем недавно, лишь в 2008-м году, и делает "крюк" почти в 500 км, где-то восточнее вновь сходясь с этой старой. Но зато теперь стал доступным "по земле" центр Оймяконского улуса - Усть-Нера, куда мы сейчас и направляемся, а вот по старому тракту, на восток от Томтора дорогу даже не чистят, там уже никто не ездит.
Брошенная дорожная техника у поселка Кюбеме
Читать и смотреть далее >>
Вообще-то, дорога, уходящая в сторону Оймякона - несколько автомобильных следов на основательно занесенном снегом полотне - это историческая трасса "Колыма", которую строили заключенные. Ныне по ней только и ездят до Томтора и Оймякона несколько десятков машин в неделю. Новая же трасса, по которой сейчас едем мы, открылась совсем недавно, лишь в 2008-м году, и делает "крюк" почти в 500 км, где-то восточнее вновь сходясь с этой старой. Но зато теперь стал доступным "по земле" центр Оймяконского улуса - Усть-Нера, куда мы сейчас и направляемся, а вот по старому тракту, на восток от Томтора дорогу даже не чистят, там уже никто не ездит.
Брошенная дорожная техника у поселка Кюбеме
Читать и смотреть далее >>
