График, совизм и польза режима

Сессия идет на пользу и голове, и телу. За первую неделю я практически обрел режим. После того, как я вернулся в Ижевск и снял в нем новое жилье, так расслабился, что "скатился" до откровенно "совиного" графика, ложась ближе к четырем часам утра и просыпаясь после одиннадцати. Не знаю, почему так происходит, но в отсутствии внешних обязательств организм стремится стать закоренелой совой.

Наверное, - я даже в этом уверен, - вставать в одно и то же время здорово. Думаю, большинство так и делает. Но делать так мне, по сути, не приходилось, практически со школы: что в университете, что в колледже начало занятий у нас было плавающим, начинаясь, порой, даже ближе к обеду. В отсутствии учебы все мои способы заработка также всегда подразумевали свободный график.

Теперь в течение трех недель мы занимаемся по вполне обычному графику рабочего человека - почти по восемь часов в день с перерывом на обед. Мне кажется, важная вещь, которая отпугивает меня от постоянной работы, как раз в этом жавороночьем и постоянном фиксированном графике. Но на практике не все так страшно. Наоборот, с большим вниманием начинаешь относиться к своему времени, не тратить его на что-то ненужное, вкладывать в нужное и приятное, а больше всего графику радуется организм, питаясь в одно и то же время. И самое ценное, наверное - видеть рассветы.

...Забавно, наверное, читать это все, но для меня это настоящий новый или давно забытый опыт .

Еще за несколько дней становится совершенно понятно, сколько времени требуется, чтобы адекватно воспринимать следующий день. Интересно, кстати, сколько вам? Мне - 7 часов регулярного сна. На полчаса меньше - и весь следующий день я способен выполнять лишь заученные команды и записывать что-то новое, совсем не запоминая, что делаю и пишу. Блаженны те, кто спит неделями и месяцами по 6 часов, оставаясь адекватными... Столкнулся и с проблемой - отоспавшись 8-9 часов, следующим вечером организм сопротивляется отходу ко сну в то же самое время - не успевает устать? Ворочаюсь еще часа полтора и в итоге недосыпаю следующим утром. Это глюк настройки режима? Бывает такое? И как с этим боретесь?
А тем временем, грядет вторая неделя, когда я вновь настоящий студент...

@темы: Наблюдения, Работа, Учеба, Сон, График, Режим

---

Осеннее 2018-е: работа прибыльная и творческая - найдись

Мало кто ожидает от меня того, о чем я сейчас буду писать... но я ищу постоянную работу .

Фриланс и пассивный доход - оно, конечно, хорошо и приятно. Если порыться, можно найти пару перспективных проектов, которые позволят прожить безбедно очередной год, но... сейчас я хочу двигаться к чему-то большему ради более глубоких целей, и делать это в коллективе. Мне есть, чем поделиться и отдать в обмен на денежные средства.

Моя цель - реализация своих навыков, высокий доход и не самый загруженный график. Изначально ищу работу журналистом, но, по сути, открыт для многого. Это может быть трэвел-консультирование, связи с общественностью и т. д., подразумевающее литературную деятельность и общение. Это, кстати, официальное предложение о работе. Резюме могу скинуть на почту .
А музыка в этом году пока что остается для души.

@темы: Работа, Я, Размышления

---

Как быстро заработать в Москве

...2017.август...

Итак, я готов поделиться первыми впечатлениями от сиюмиутных работ в Москве. Сначала я вкратце расскажу о сервисах, с которыми решил зарабатывать, а потом немного поведаю о самих впечатлениях от работы. Надеюсь, дочитаете до конца

В настоящий момент служб, позволяющих в Москве и Питере заказчику найти исполнителей почти на любую работу, существует немало - по сравнению с тем, что было всего несколько лет назад, для фрилансеров в столицах просто рай. И если раньше главными подобными площадками были Freelance.ru и ему подобные, ориентированные, главным образом, на айтишников, дизайнеров и прочих, работающих, сидя на пятой точке, то для людей, готовых работать, прежде всего, руками и ногами, до настоящего времени ничего настолько удобного не было.

Заработать руками и ногами, приехав на некоторое время в столичный регион, решил и я. На самом деле, и на You Do - самой раскрученной сейчас площадке - множество предложений, связанных с дизайном, фотографией, рекламой и прочей "сидячкой", но лично для себя я решил, что сейчас не имею должной квалификации, чтобы что-то писать, или фотографировать - а это, пожалуй, то, что я и мог бы предложить из "не ручного" труда. Да и, по сути, мне сейчас реально больше хотелось "вджобывать", не особо-то думая, а больше делая, поэтому единственное, чем я решил заниматься в эти две недели - перевозить предметы и документы, быть курьером.

Кроме Ю Ду, о которой я слышу уже второй год, я попробовал начать работать также с DostaVista и Яндекс.Толока.

Впечатления
Доступность сиюминутной работы в столицах меня очень впечатлила. Не нужно неделями искать работу, развивать квалификацию, писать резюме - руки-ноги есть, регистрируйся в сервисе и работай. На самом деле, чудесно, и очень жаль, что за пределами Москвы и Питера мастеров и курьеров заказчики все еще вынуждены искать по объявлениям.

Читать далее >>

Сервис DostaVista зацепил тем, что у них даже приложение для Андроида так и называется "Работа курьером". У них сначала я и зарегистрировался. Как уже писал, бумаг потребовалось столько, что было больше похоже, что меня действительно нанимают на постоянную работу в большую компанию. С другой стороны, этот сервис дает ряд гарантий для исполнителя, имеет фиксированную стоимость доставки для заказчика. Работа сильно привязана к мобильному приложению - система назначает на задание ближайшего курьера, отслеживая ваше положение в городе. Особенность DostaVista еще и в том, что едва ли не большая часть заказов подразумевает выкуп курьером дорогостоящих товаров за свой счет с последующим возмещением стоимости плюс гонорар за доставку. Также в DostaVista нужно больше всего работать на репутацию (в Ю Ду это тоже есть, но не так жестко): поймать и выполнить сначала самый простой заказ на доставку документов, потом, при наличии всех загруженных документов в профиль, вам будут давать задания подороже. Честно говоря, по сравнению с Ю Ду, где, в среднем, для курьера появляется по одному новому предложению в минуту, на DostaVista висит от двух до пятнадцати заданий, и все они мне оказывались недоступными. Редкие доступные перехватывались в течение 1 минуты, поэтому с этим сервисом мне поработать пока так и не удалось.

Яндекс.Толока - малоизвестный сервис, нужный Яндексу для того, чтобы собрать данные о как можно большем количестве фирм и компаний, представленных на их картах. Больше всего он понравится школьникам. Исполнителю необходимо сделать несколько фото объекта на телефон, за каждый отснятый объект Яндекс заплатит от 20 до 50 центов (оплата в у. е. с переводом в рубли при выводе). Пожалуй, это самый непыльный способ заработать на кусок хлеба, причем, доступный не только в столице, но и в почти любом населенном пункте России. Даже в далеком поселке, где я сейчас нахожусь, можно прогуляться с телефоном и заработать сотню рублей на обед . Правда, выплат придется подождать около двух недель.

Но, как я и предположил с самого начала, Яндекс.Толока - все же, сервис, который больше всего подойдет школьникам, чтобы заработать на карманные расходы, а также тем, у кого совсем нет денег на еду (при этом надо сначала заработать на телефон с хорошей камерой). Я попробовал походить по Яндекс.Картам и снять пару объектов. Оказалось, это не так уж быстро (нужно несколько ракурсов и подробности), и, самое главное, во время работы ощущаешь себя действительно какой-то службой, работающей за копейки. Воистину, это сервис для тех, у кого жизнь еще только начинается Еще, мне кажется, Яндекс.Толока может стать хорошей альтернативой для "ингрессеров", так как здесь тоже нужно ходить по городу, "захватывать" еще доступные объекты, что мотивирует много гулять, при этом, можно заработать 200-300 рублей за день (а если приноровиться, то и больше).

И, наконец, You do (youdo.com). Сервис, доступный пока только в Москве и Питере, но, при этом, и наиболее раскрученный. Так, что едва ли не каждый второй, живущий в столицах человек, уже знает, куда обратиться, если надо срочно заказать выполнить какую-то работу. Исполнителем можно начинать работать сразу после регистрации. Документы не требуются, хотя для повышения рейтинга можно запостить на сайт скан паспорта.

Основное отличие Ю Ду от DostaVista в том, что последняя взимает комиссию с курьеров по окончанию задания, Ю Ду же является, по сути, биржей, где для отклика на предложение нужно заплатить взнос (40-70 р.), а также выставить свою цену заказчику. Выбраны исполнителем вы будете на основе отзывов о вас, по минимального времени, за которое сможете приступить к выполнению по самой низкой цене. Первый минимальный платеж на счет системы, с которого можно делать предложения заказчикам - 400 р., поэтому совсем уж без денег начать работать на Ю Ду не получится.

Опыт
Попробовав Яндекс.Толоку и не добившись заказов от DostaVista, я сосредоточился на You Do. Я уверен, что опыт работы слесяря, массажиста и фотографа на Ю Ду будет в корне отличатся от описанного ниже, но о работе курьером я уже могу кое-что рассказать.

Когда-то в начале двухтысячных на площади трех вокзалов в Москве по утрам собиралась толпа суровых хмурых мужчин - это гастарбайтеры из регионов стояли в ожидании работы, а работодатели приходили за ними и забирали этих разнорабочих на ту или иную подработку. Сейчас жить стало явно попроще, и подработку все ищут, преимущественно, глядя в дисплей телефона. Однако работа курьера каждый день начинается с того, чтобы приехать в центр города, как и тем гастарбайтерам уже далекого прошлого. По крайней мере, это актуально для живущих за городом.

А дальше начинается самое увлекательное. Заказы на Ю Ду сыплются действительно каждую минуту, и нужно просто успеть взять тот, что ближе всего, и устраивает цена. Работать курьером - наверное, самое простое, что можно придумать, чтобы быстро заработать, поэтому очень велика конкуренция. Мне кажется, сейчас уже большая часть московских курьеров работает через Ю Ду, просто потому, что так проще всего. Для новичков почти или совсем еще без отзывов (с минимальным рейтингом) единственный способ взять задание (помимо везения) - это брать самое близкое географически (постоянно мониторим карту) и ставить цену ниже предложенной. Минимальная стоимость доставки в Москве, которую предлагают заказчики, сейчас составляет 400 р. Часто предлагают 500, чуть реже 600. За более сложные и дальние заказы платят и 800, и 1000. Некоторые ищут курьера на весь день с несколькими доставками, предлагая, в среднем, около полутора тысяч рублей, иногда чуть больше.

Вообще, все эти цифры не так уж и велики, потому что, минимум, процентов 30 от стоимости уйдет у курьера на дорогу, так как транспорт в Москве самый дорогой в стране. Поэтому работа курьером показана только при наличии выгодных проездных, а лучше всего бесплатных льготных билетов. Также курьер должен еще и хорошо кушать, чтобы были силы на перемещения по городу. У меня, даже с учетом взятой из дома еды, пока не получалось потратить на это еще минимум 200 р. за день.

***
Первый день едва не заставил меня завязать, не начав. Я выехал из области в Москву, всю дорогу не понимая, куда и зачем еду - ведь ехал не гулять, а работать. Доехав до города, покидал несколько предложений и поехал в центр. Добравшись до Арбата, закинул еще несколько, но как-то не особо веря в успех, уже просто прошел прогуляться по главной улице Москвы.

В итоге, истратив уже почти триста собственных рублей, я так и не получил ни одного отклика, уже собирался "добить" свой кэш и завязать со "всей этой аферой". И вдруг, сидя в Макдональдсе и делая последние предложения заказчикам, я получил первый заказ. Причем, довольно "жирный" по сравнению с большинством. Нужно было забрать у клиента ключи и сделать дубликаты, вернув их потом обратно. Этим я и занимался весь первый день, но это уже отдельная история.

Вообще, такая неопределенность в начале каждого дня с одной стороны и напрягает (а больше всего меня напрягает именно мониторинг предложений - голова устает), но в этом проявляется и определенный азарт, а потом и интерес. Каждое задание - это исследование новых мест, и просто новая история. Как минимум, о каждом дне можно писать новый пост в блог .

Крепкие и быстрые поднаторевшие курьеры, говорят, могут выполнять от 10 до 20 заданий в день (если почти не спать и очень быстро перемещаться), но более вероятна цифра, крутящаяся вокруг числа "4". Мне пока удалось выполнять не более двух заданий в день. Но уже на второй день я для себя, кажется, выработал стратегию - брать заказы с поездками в область и обратно: конкуренция на них гораздо ниже, а на обратном пути я могу петь в электричках с гитарой (главное, делать это уже после выполнения задания, чтобы минимизировать риски). Клиенту же просто можно объяснить, что доставляешь гитару по другому заданию. Уже на второй день таким образом я съездил в Александров, заработав сумму, которую в день "поднимают" не все курьеры и в пределах МКАДа, при этом, заработок за задание составил лишь треть от общей выручки.

Итогом более чем двухнедельной подработки, совмещая доставки и выступления с гитарой, стал хорошо подлатанный после месячного путешествия бюджет, и, все же, сильная усталость от большого города. Долго бы я ни жить, ни работать в этом городе не смог, но заработать "быстрые" 15-20К за пару недель, не горбатясь на дядю, попутно нагулявшись по столице, мне кажется весьма интересной идеей.]Сервис DostaVista зацепил тем, что у них даже приложение для Андроида так и называется "Работа курьером". У них сначала я и зарегистрировался. Как уже писал, бумаг потребовалось столько, что было больше похоже, что меня действительно нанимают на постоянную работу в большую компанию. С другой стороны, этот сервис дает ряд гарантий для исполнителя, имеет фиксированную стоимость доставки для заказчика. Работа сильно привязана к мобильному приложению - система назначает на задание ближайшего курьера, отслеживая ваше положение в городе. Особенность DostaVista еще и в том, что едва ли не большая часть заказов подразумевает выкуп курьером дорогостоящих товаров за свой счет с последующим возмещением стоимости плюс гонорар за доставку. Также в DostaVista нужно больше всего работать на репутацию (в Ю Ду это тоже есть, но не так жестко): поймать и выполнить сначала самый простой заказ на доставку документов, потом, при наличии всех загруженных документов в профиль, вам будут давать задания подороже. Честно говоря, по сравнению с Ю Ду, где, в среднем, для курьера появляется по одному новому предложению в минуту, на DostaVista висит от двух до пятнадцати заданий, и все они мне оказывались недоступными. Редкие доступные перехватывались в течение 1 минуты, поэтому с этим сервисом мне поработать пока так и не удалось.

Яндекс.Толока - малоизвестный сервис, нужный Яндексу для того, чтобы собрать данные о как можно большем количестве фирм и компаний, представленных на их картах. Больше всего он понравится школьникам. Исполнителю необходимо сделать несколько фото объекта на телефон, за каждый отснятый объект Яндекс заплатит от 20 до 50 центов (оплата в у. е. с переводом в рубли при выводе). Пожалуй, это самый непыльный способ заработать на кусок хлеба, причем, доступный не только в столице, но и в почти любом населенном пункте России. Даже в далеком поселке, где я сейчас нахожусь, можно прогуляться с телефоном и заработать сотню рублей на обед . Правда, выплат придется подождать около двух недель.

Но, как я и предположил с самого начала, Яндекс.Толока - все же, сервис, который больше всего подойдет школьникам, чтобы заработать на карманные расходы, а также тем, у кого совсем нет денег на еду (при этом надо сначала заработать на телефон с хорошей камерой). Я попробовал походить по Яндекс.Картам и снять пару объектов. Оказалось, это не так уж быстро (нужно несколько ракурсов и подробности), и, самое главное, во время работы ощущаешь себя действительно какой-то службой, работающей за копейки. Воистину, это сервис для тех, у кого жизнь еще только начинается Еще, мне кажется, Яндекс.Толока может стать хорошей альтернативой для "ингрессеров", так как здесь тоже нужно ходить по городу, "захватывать" еще доступные объекты, что мотивирует много гулять, при этом, можно заработать 200-300 рублей за день (а если приноровиться, то и больше).

И, наконец, You do (youdo.com). Сервис, доступный пока только в Москве и Питере, но, при этом, и наиболее раскрученный. Так, что едва ли не каждый второй, живущий в столицах человек, уже знает, куда обратиться, если надо срочно заказать выполнить какую-то работу. Исполнителем можно начинать работать сразу после регистрации. Документы не требуются, хотя для повышения рейтинга можно запостить на сайт скан паспорта.

Основное отличие Ю Ду от DostaVista в том, что последняя взимает комиссию с курьеров по окончанию задания, Ю Ду же является, по сути, биржей, где для отклика на предложение нужно заплатить взнос (40-70 р.), а также выставить свою цену заказчику. Выбраны исполнителем вы будете на основе отзывов о вас, по минимального времени, за которое сможете приступить к выполнению по самой низкой цене. Первый минимальный платеж на счет системы, с которого можно делать предложения заказчикам - 400 р., поэтому совсем уж без денег начать работать на Ю Ду не получится.

Опыт
Попробовав Яндекс.Толоку и не добившись заказов от DostaVista, я сосредоточился на You Do. Я уверен, что опыт работы слесяря, массажиста и фотографа на Ю Ду будет в корне отличатся от описанного ниже, но о работе курьером я уже могу кое-что рассказать.

Когда-то в начале двухтысячных на площади трех вокзалов в Москве по утрам собиралась толпа суровых хмурых мужчин - это гастарбайтеры из регионов стояли в ожидании работы, а работодатели приходили за ними и забирали этих разнорабочих на ту или иную подработку. Сейчас жить стало явно попроще, и подработку все ищут, преимущественно, глядя в дисплей телефона. Однако работа курьера каждый день начинается с того, чтобы приехать в центр города, как и тем гастарбайтерам уже далекого прошлого. По крайней мере, это актуально для живущих за городом.

А дальше начинается самое увлекательное. Заказы на Ю Ду сыплются действительно каждую минуту, и нужно просто успеть взять тот, что ближе всего, и устраивает цена. Работать курьером - наверное, самое простое, что можно придумать, чтобы быстро заработать, поэтому очень велика конкуренция. Мне кажется, сейчас уже большая часть московских курьеров работает через Ю Ду, просто потому, что так проще всего. Для новичков почти или совсем еще без отзывов (с минимальным рейтингом) единственный способ взять задание (помимо везения) - это брать самое близкое географически (постоянно мониторим карту) и ставить цену ниже предложенной. Минимальная стоимость доставки в Москве, которую предлагают заказчики, сейчас составляет 400 р. Часто предлагают 500, чуть реже 600. За более сложные и дальние заказы платят и 800, и 1000. Некоторые ищут курьера на весь день с несколькими доставками, предлагая, в среднем, около полутора тысяч рублей, иногда чуть больше.

Вообще, все эти цифры не так уж и велики, потому что, минимум, процентов 30 от стоимости уйдет у курьера на дорогу, так как транспорт в Москве самый дорогой в стране. Поэтому работа курьером показана только при наличии выгодных проездных, а лучше всего бесплатных льготных билетов. Также курьер должен еще и хорошо кушать, чтобы были силы на перемещения по городу. У меня, даже с учетом взятой из дома еды, пока не получалось потратить на это еще минимум 200 р. за день.

***
Первый день едва не заставил меня завязать, не начав. Я выехал из области в Москву, всю дорогу не понимая, куда и зачем еду - ведь ехал не гулять, а работать. Доехав до города, покидал несколько предложений и поехал в центр. Добравшись до Арбата, закинул еще несколько, но как-то не особо веря в успех, уже просто прошел прогуляться по главной улице Москвы.

В итоге, истратив уже почти триста собственных рублей, я так и не получил ни одного отклика, уже собирался "добить" свой кэш и завязать со "всей этой аферой". И вдруг, сидя в Макдональдсе и делая последние предложения заказчикам, я получил первый заказ. Причем, довольно "жирный" по сравнению с большинством. Нужно было забрать у клиента ключи и сделать дубликаты, вернув их потом обратно. Этим я и занимался весь первый день, но это уже отдельная история.

Вообще, такая неопределенность в начале каждого дня с одной стороны и напрягает (а больше всего меня напрягает именно мониторинг предложений - голова устает), но в этом проявляется и определенный азарт, а потом и интерес. Каждое задание - это исследование новых мест, и просто новая история. Как минимум, о каждом дне можно писать новый пост в блог .

Крепкие и быстрые поднаторевшие курьеры, говорят, могут выполнять от 10 до 20 заданий в день (если почти не спать и очень быстро перемещаться), но более вероятна цифра, крутящаяся вокруг числа "4". Мне пока удалось выполнять не более двух заданий в день. Но уже на второй день я для себя, кажется, выработал стратегию - брать заказы с поездками в область и обратно: конкуренция на них гораздо ниже, а на обратном пути я могу петь в электричках с гитарой (главное, делать это уже после выполнения задания, чтобы минимизировать риски). Клиенту же просто можно объяснить, что доставляешь гитару по другому заданию. Уже на второй день таким образом я съездил в Александров, заработав сумму, которую в день "поднимают" не все курьеры и в пределах МКАДа, при этом, заработок за задание составил лишь треть от общей выручки.

Итогом более чем двухнедельной подработки, совмещая доставки и выступления с гитарой, стал хорошо подлатанный после месячного путешествия бюджет, и, все же, сильная усталость от большого города. Долго бы я ни жить, ни работать в этом городе не смог, но заработать "быстрые" 15-20К за пару недель, не горбатясь на дядю, попутно нагулявшись по столице, мне кажется весьма интересной идеей.

@темы: Работа, Город, Москва, Деньги, Опыт

---

Первая снятая свадьба

27 июля 2012

Впервые снимал свадьбу. Женился старый друг. Подход у него с супругой к свадьбе весьма демократичный и молодежный, поэтому свадебная сессия была больше похожа на love-walk. Однако же, мы гуляли в общей сложности почти шесть часов! Конечно, это была бесплатная работа, но и опыт, что это действительно немалая и долгая работа, которая достойна хорошей оплаты, если снимаешь по договоренности.

@темы: Наблюдения, Работа, Фотожизнь

---

Рабочее место

К вопросу о рабочем месте и отношении к нему работника.
Посмотрите на фотографию. Видите людей под зонтами, сидящим меж трамвайных путей? Это обувщики. И в 40-градусный зной летом, и в дождь с ветром осенью, и в слякотное межсезонье, что царит сейчас, суровые мужчины каждое утро раскладывают свои инструменты и чинят, чинят, чинят... Когда будут морозы, вряд ли они уйдут. Но ладно климат... Посмотрите, сидят они прямо рядом с проезжей частью оживленной улицы, а по обеим сторонам от них весь день проезжают трамваи! Суета, постоянный шум, выхлопы, мельтешащие люди, то и дело перебегающие улицу!..
Вообще, ощущение, что они из другого времени - кругом 21 век, а они меж этими рельсами материализовались из какого-нибудь 19-го, если не раньше, и город вокруг должен быть какой-нибудь восточный, и финиками рядом торговать... Хм, трамваи, хх...

Каждый раз, когда прохожу мимо (а сидят они недалеко от моего дома), тихо "фигею", КАК можно работать в таких условиях!.. И ведь каждый день! За полгода ни дня не было, чтоб там никто не сидел. С раннего утра часов до 6 вечера. Интересно, надолго ли им хватает здоровья... если не психологического, то физического.

И после такого у кого-то еще поворачивается язык сетовать, что в их офисе нет кондиционера, что приходится много ездить по городу, что им не дают отгул... После взгляда на такое даже язык не поворачивается сетовать хоть на какое свое рабочее место, будь оно хоть за компьютером в самом убогом кабинете в подвале, хоть за овощным прилавком в магазине... Даже у кондукторов, чья профессия считается самой нервной, жизнь легче, думаю. А сидеть и заниматься фотографиями или программировать дома за любимым компьютером - это ведь вообще другой мир по сравнению... И все равно находим, к чему придраться.

запись создана: 26.11.2010 в 14:01

@темы: Работа, Сумасшедший мир

---

Год с...

Год и несколько дней назад защитил я свой диплом. А еще через две недели будет год с выпускного, на котором я и не был.

Забавно вышло: планировал провести год в путешествиях, как делают европейские выпускники, а провел его больше дома, поправляя здоровье, под конец и вовсе разочаровавшись в странствиях в том виде, в котором они для меня доступны.

Помню ли что-нибудь из курса университетских наук, из диплома? Все меньше, наверное. Профессиональные знания за этот год практически не применял. А вот интересно, вы, ПЧ, закончившие свои ВУЗы в последние два-три года: помните ли еще что-то? Многие ли пошли по полученной профессии? Или универская жизнь и те знания тоже уже стали давним периодом в жизни, никак не связанным с текущей жизнью?

Что делаю сейчас? Пытаюсь воплотить некий эфимерный проект в не моем городе, сижу на месте, вкладываю средства, которые в прошедшие несколько лет шли на странствия и технику, в непонятно что и зачем...
Бизнесмен ли я? Да не похоже. Творческая личность? Да, и что с этим делать в этом социуме? Год от года понимаю все меньше. Мудрею? А с этого-то что?

Единственный плюс сидения на месте - по странствиям, по трассе начинаю скучать. Стал, и правда, дальнобойщиком, что ли... Но кто ими становится по своей воле да с универским дипломом?

Через неделю съезжу домой и в Архангельск потом - не могу долго без Севера, хотя и на севере долго не могу. Парадокс..А еще через неделю надо вновь вернуться сюда.

Вот, похоже, и останется так периодами срываться и оседать. А доколе? Все это, кажется, давно уже переросло юношеские увлечения и все больше грозит стать образом жизни. Но как это к жизни приложить, где в этом найти цель? Как-то все больше несуразиц получается в этой жизни. Как прочитано в одном скабрезном гороскопе когда-то - у Рыб вообще распространена тотальная неприспособленность к существованию в этом мире. И чем дольше живешь, тем больше понимаешь, что сказано не с потолка. Кажется, все нам дали: возможности, умения, мудрости, творческие потенциалы... А вот все цели - ради чего все это применять - уже раздали до нас... Вот и выдумываем сами.

Возможно ли, "не взрослея" прожить всю жизнь и как тогда к ней приспособиться? И, главное, быть полезным другим? Пожалуй, последняя идея самая навящевая...

Глупые вопросы дневнику, еще и невпопад, еще и более глупые оттого, что в открытом доступе... Но у кого еще спрашивать? Все нет таких людей, и так уже надоедает спрашивать лишь у книг...

@темы: Наблюдения, Путешествия, Работа, Я, Эмоции, Размышления, Общество

---

Такие закаты

Несколько дней на новом месте. Продолжаю искать квартиру, оставаясь пока на вписке, налаживаю деловые контакты. Но времени пока еще много. Гуляю, слушаю музыку и читаю.

Почти четыре года никуда не переезжал, а тогда, в 2006-м, просто был первый и единственный раз. Но тогда был ноябрь, и переезжал я в Москву...
В этом году на удивление рано стало тепло. Полное ощущение, что пребываю в приятном таком лете: с уже жаркими днями, со свежими дождями, с потрясающим небом. Кажется, с детства не видел такого неба. Или забыл давно, как на него смотреть, и вдруг вспомнил? В Казани уже несколько вечеров подряд потрясающие летние закаты, правда, много лет таких не видел. Здесь это обычное явление или мне везет?

Более всего непривычно, что я в другом городе, но могу идти по улице - просто гулять, слушать музыку, или наоборот, спешить по делу, - и при этом не нужно через день-другой выходить на трассу, чтобы ехать дальше или возвращаться домой. Самое непривычное - быть не дома и просто жить при этом. Однако именно это и нравится. Все-таки, похоже, сильно устал я от путешествий за последние годы, и оттого, что каждый город становился лишь точкой, на которую бросишь беглый приезжий взгляд и уезжаешь дальше. Нравится жить в городе и чувствовать себя его частью. Пока это Казань. Вероятно, когда-нибудь, будут и другие, и по другую сторону Урала. А, может, пожить в городе, который понравился тебе раньше, это новый уровень путешествий? Не знаю.

Но, главное, чтобы было интересно и нравилось - что-то делать в том месте, где ты. Не просто смотреть и улетать прочь. Сейчас пришел к этому, и буду стараться этой установке и следовать.

@темы: Работа, Город, Размышления

---

Гонорар №1

На днях впервые в своей жизни получил гонорар за фотографию, опубликованную в одном издании. Правда, ценность у нее информационная, а не художественная, скорее, да и издание не о путешествиях. Но сам факт очень необычен и приятен.
Жаль только - непостоянен, ибо не я выходил на издательство, а они на меня. А это ой как редко бывает. Самому же - хрен пробьешься.

@темы: Работа, Фото