Итоги года 2013. О главном

В этом году я гораздо яснее стал понимать многие жизненные вопросы. Четче осознавать свои ценности, ценности других людей и разницу между ними. Все это, наверное, от того, что я все меньше боюсь быть другим. Сейчас я могу с уверенностью сказать, что, наверное, с 90% людей, с которыми я живу в одном пространстве, наши интересы не сойдутся. И я больше этого не боюсь. У меня есть оставшиеся 10%, и нам будет хорошо друг с другом. При этом я все легче признаю право каждого иметь именно свои интересы, и то, что они могут ну совсем не сходиться с моими.

Четко понимаю сейчас, что мне совсем не просто найти друзей (да никогда и не было, если оборачиваться назад), но найденные остаются со мной надолго. Я абсолютно не представляю сейчас, что смогу влюбиться и жениться на девушке только лишь за ее красоту, если ее интересы в жизни будут ограничены классическим вариантом развития жизненной карьеры. Я уже давно понял, что близких себе людей могу найти только в весьма узком кругу таких же непохожих. А в нынешнем году меня этот факт просто перестал пугать (улыбка).

Мне сейчас уже сложно представить, что большую часть моей жизни будет занимать какая-либо работа, и у меня не будет нескольких месяцев в году на творчество и путешествия. Если только творчество с путешествиями и будут этой работой, и все равно большую часть мне важно выполнять не из корыстных побуждений.

***
В остальном, мне в уходящем году, кажется, наконец, надоело меняться внутренне, и я принялся за перемены внешние. В 2013-м я дважды сменил место жительства, едва не поступил в музыкальное училище и имел все шансы обзавестись семьей.

Читать далее >>

Год начался с того, что я оставил свой дом детства. Прожил там больше четверти века, покидал и возвращался вновь, но этой зимой решительно оставил в прошлом весь огромный этап, который был связан с тем местом. Следующие полгода прожил у мамы. Сейчас ровно год прошел с тех пор, когда я в последний раз считал своим домом квартиру в маленьком поселке в Подмосковье, и могу сказать, что ни разу за это время я не пожалел о сделанном шаге. Малую Родину продолжаю любить как мать - именно за то, что она малая родина. Но по жизни нужно двигаться вперед. Тот этап завершен, и цепляться за него бессмысленно.

Вторая смена места жительства произошла уже глубокой осенью. Волею судеб я выбрал Вологду. Долго держал интригу, не рассказывая, куда перееду в скорости. А интрига долго держала меня... и не давала переехать. На данный момент я пока, скорее, обрел место, в котором можно не спеша подумать и переосмыслить много всего, чтобы жить дальше. Такого мне очень не хватало с самого возвращения из Казани. Из Казани я уехал ровно три года назад. Осяду ли я в нынешнем маленьком областном центре или поеду продолжать искать свое место на земле, на этот вопрос пока ответа дать не могу.

***
В этом году произошло осознание всеобщего жизненного тупика, в который я зашел за последние годы. Дальнейшее движение по жизни стало просто напросто невозможным, ибо никуда, кроме депрессий оно уже не приводило. И мне, наконец, пришлось признаться себе, что я выбрал не то направление развития едва ли не девять лет назад.

Пошел учиться и закончил ВУЗ не по тому профилю, который мне близок. Жил навязанными ценностями и болся их отпустить. С этим признанием я медлил, начиная, кажется, уже со старших курсов ВУЗа. Непросто было признать и то, что как раз эти последние четыре года, которые были у меня уже после его окончания, также были потрачены совсем не на то, на что следовало бы - а, по сути, упущены, и их можно смело вычеркнуть из паспорта. Слава Богу, за все это время мне удалось не ввязаться ни в одно предприятие, которое бы помешало отбросить весь прошлый опыт и начать с нуля. И я сделал это.

Словно вчерашний школьник, я начал готовиться к поступлению в музыкальное училище. Читал учебники для детской музыкальной школы, рисовал свои первые ноты в нотной тетради, и проходил вступительные испытания вместе с другими - настоящими - вчерашними школьниками. В музыкальное училище берут после 9 класса. Я не поступил, ибо моих навыков было недостаточно. Но новый вектор в жизни дал новые силы. Я перестал бояться, что достигну чего-то, что другие достигают будучи еще подростками, на 10-15-20 лет позже. Наверное, так проходит мое взросление - в осознанном пребывании в юности (улыбка).

***
Этим летом случилось еще одно событие. Наверное, я дорос как раз до того возраста, когда, если ты не выбираешь сам, начинают выбирать тебя. Летом мне впервые признались в любви. С одной стороны, это очень непривычно, когда первый шаг делает не мужчина, а женщина. Но с другой получилось очень обидно: никаких взаимных чувств не было. Я же, долго копаясь в чувствах собственных, понял, что по-настоящему был влюблен уже пять лет назад. Но прошлое также уже не вернуть.

Начинания
Как-то так получается, что год за годом мне не удается жить спокойно, «не впрягшись» в очередное начинание, от которого потом будет приятнее отойти, нежели развивать. В уходящем году я предпринял третью в жизни попытку попробовать себя в бизнесе, а также занялся рынком Форекс.

Несложно догадаться, что ни там ни там я не достиг успеха, и вовсе не потому, что эти занятия заведомо к нему привести не могут. Просто, видимо, три - знаковое число, и ранее, чем с третьего раза, у меня не получалось до конца понять, что все самостоятельные способы заработать деньги не мои. Да, если заниматься всем этим как следует, оно принесет свои сладкие плоды. Однако в этом году я окончательно (надеюсь) понял, что вся деятельность, связанная с самостоятельным зарабатыванием денег, крадет у меня время жизни, данное мне для творчества. У меня есть ровно столько средств, чтобы им заниматься. За дополнительные средства я могу заниматься какой-либо общественно полезной деятельностью под чьим-то руководством, делая порученную мне работу и выполняя ее хорошо. Это мой сознательный выбор.

В начале года я увлекся творчеством Роберта Кийосаки и какое-то время жил, следуя его отношению к вещам «как я могу себе это позволить?». Завершаю я год с истиной, известной (и забытой), видимо, гораздо раньше: «все, что нужно, у меня уже есть, и если я не могу себе этого позволить, то так ли оно мне, в сущности, нужно?»

Путешествия
Весомая часть моей жизни и в этом году осталась со мной. Более того, к настоящему моменту большинство моих знакомых и друзей считает меня именно путешественником (а не музыкантом, журналистом и кем-то еще). Даже не могу сказать, что мне это нравится. В наступающем году буду пытаться сдвинуть вектор: не в ущерб путешествиям, но в пользу творчества (улыбка).

В 2013-м году я путешествовал довольно умеренно, примерно столько же, сколько во время учебы в ВУЗе - чуть более двух месяцев. Правда, выпали они, в отличие от ВУЗовских времен, не все на летние каникулы, а больше на холодное время года. Лето у меня в этом году было что ни на есть абитурьентское - полтора месяца я прилежно готовился к поступлению в училище. Узнал много нового (улыбка).

В следующем году хочу пожелать себе научиться говорить четкое «да» и четкое «нет» в различных жизненных вопросах. Выучить уже английский язык. Научиться петь и писать новые песни.

А еще в этом году я чувствую себя уже совершенно публичным человеком. Отчетливо понимаю, что уже и забыл, как жить закрыто, не делиться тем, что внутри, с другими. Уже стопроцентно понимаю, что на этой Земле я не для того, чтобы отсидеться в чулане .

@темы: Итоги года

---

Отчеты закончены, друзья. Сегодня пойдут итоги года. А вы уже подвели свои? Где можно почитать?

---

Из Иркутска в Якутск: Якутск 2013. Прощание

Якутск 2013
Второй раз в жизни я оказываюсь в этом городе совсем не в туристический сезон, а что ни на есть, настоящей якутской зимой... и ничуть об этом не жалею.

Потеряв время в Вилюске, в столицу мы приехали только в четвертом часу ночи, затратив на всю поездку чуть более тридцати часов времени. Когда незадолго до Якутска на трассе появился асфальт, водитель поначалу притормозил, вместо того, чтобы разогнаться: машина после гравийки вдруг пошла слишком тихо.

***
Покидать столицу Якутии я изначально планировал по трассе, уехать в Тынду и там сесть на поезд до Москвы. Но сравнив стоимость билетов, уже в Мирном понял, что улететь в Москву из Якутска будет не только быстрее (6 часов полета против пяти суток на поезде и 1-2 суток по трассе), но и дешевле. Стоимость дальнобойного поезда Тында - Москва и расходы на питание на неделю пути реально оказались больше, чем цена билета на самолет...Так я в пятый раз в жизни поднялся в небо.

В Якутске я провел один день. Вписку мне найти не удалось, но я замечательно провел время в новом аэропорту. Это место оказалось не только спокойным и почти безлюдным, но и с полным набором сервисов - от горячего питания, общедоступных розеток и сияющего чистотой санузла до широких кресел, на которых можно совершенно спокойно спать. И если ночевка где-нибудь на железнодорожном вокзале - мероприятие, обычно, весьма нервное, то здесь является обычным делом: немало пассажиров ждут своего рейса куда-нибудь в Среднеколымск или тот же Саскылах по несколько дней, поэтому никто не мешает им провести это время на аэровокзале, не гонит в гостиницу и не препровожает на улицу. Мне понравилось, что здесь пока еще сервис сделан для людей, а не для буквы закона.

За день до возвращения домой мне осталось сделать в Якутске только одно дело. В экспедиции на Колыму два года назад всю дорогу нам советовали приобрести для зимних странствий в условиях сверхнизких температур якутские унты. Но мы покинули Якутию, приехали в Магадан, где уже началась весна, и с тех пор я в этом регионе страны не появлялся. Возможность представилась только теперь.

И вот теперь я сильно пожалел, что не купил унты в Усть-Куте, понадеявшись, что в Якутске они какие-то особенные. Особенность лишь в том, что стоят они здесь в два с лишним раза дороже (около 25 тысяч рублей за мужскую модель), а также в том, что ввиду сурового климата все ходовые размеры разбирают еще осенью.

Прощание
...На утро похолодало до -40. Последнее, что я увидел в Якутске, это восходящее из тумана солнце над летным полем аэропорта. Через шесть часов наступила какая-то совершенно нереальная Москва... но это уже совсем другая история.

@темы: 2013.01 - Восточная Сибирь и Якутия, Отчет о путешествии, Путешествия

---

Из Иркутска в Якутск: особенности якутского климата

Особенности якутского климата
Уже ночью приезжаем в последнее село перед Якутском - Берегестях. В воздухе впервые появляется туман. Это значит, температура ушла вниз за сорокоградусную отметку. Разница поначалу незаметна, но верхний слой кожи на открытых участках, например, на пальцах быстро грубеет и остается таким в последствии. И не дай бог взять в руки металический предмет, например, ключи - ожог гарантирован.

В Якутии вообще очень много селений, названия которых начинаются на «бе-» и заканчиваются на «-ях». По пути из Мирного, например, сначала встретится Берестях, ближе к Якутску Берегестях, а на другом берегу Лены напротив столицы республики находится Нижний Бестях.

Климат в Якутске, кстати, сильно отличается от климата в Мирном. Столица находится в низине, поэтому зимой здесь скапливается холод, а летом стоит жара (от -55 до +40). Ребята из Якутска, переехали в Мирный лишь в этом году, и девушка даже жалуется, что этим летом там было для нее непривычно холодно (улыбка). А еще в окрестностях Якутска летом едва ли не каждый год горят леса, и дым, опять же, скапливается в низине. Говорят, «московский дымовой кошмар» 2010-го года в столице Якутии явление привычное. Люди большую часть короткого северного лета проводят, прячась в помещениях, завешанных мокрыми простынями. Пожалуй, только в мае хорошо побывать в городе и окрестностях. Здесь прекрасная весна. А вот в сентябре температура уже стремится к нулю.

@темы: 2013.01 - Восточная Сибирь и Якутия, Отчет о путешествии, Путешествия

---

Из Иркутска в Якутск: Ледовая переправа через Вилюй

Ледовая переправа через Вилюй:

@темы: 2013.01 - Восточная Сибирь и Якутия, Отчет о путешествии, Путешествия, Фото

---

Из Иркутска в Якутск: Мирный - Якутск

Мирный - Якутск
Я покинул Мирный на закате. Ясный морозный закат - прекрасное время, чтобы помедитировать на горизонт, стоя на абсолютно пустой трассе (улыбка). Но на этот раз медитация оказалась на удивление короткой: спустя буквально полчаса, не успели еще последние сполохи заката раствориться в небе, как за мной вернулась машина. Именно вернулась: это была первая и единственная машина, проехавшая на восток, и такой же единственный на этой глухой позиции я, видимо, вызвал интерес водителя (улыбка).
За рулем Subaru Forester’а оказался молодой инженер, на соседнем сидении его жена, и они едут в отпуск... в Якутск. Иногда мне везет (улыбка).



***
Дорога из Мирного в Якутск - это на 98% отсыпанный грейдер, пересекающий республику с запада на восток. Фуры разгоняются здесь иногда до 60 км/ч, а легковушки местами могут сделать и «сотню». Романтики зимника здесь уже нет. 1100 километров через леса и болота, всего несколько маленьких городов и деревень по пути.

Читать далее >>

Выезд на трассу в сторону Якутска. Самый маленький населенный пункт, который я видел

Первое крупное село на восток от Мирного - Нюрба. Всего несколько лет назад здесь нашли одну из крупнейших в мире алмазных трубок. Интересно, что в советское время поиски уже проводились, но тогда оказались безуспешными. Всему свое время (улыбка).

На окраине Нюрбы мы встаем на ночлег. Водитель с женой откинулись на передних сидениях, я пытаюсь найти более менее удобное положение на заднем. «Форик» - популярный автоуниверсал - оказался достаточно широким, хотя и довольно холодным автомобилем. Ему, конечно, далеко до Kia Sorento, в которой я ехал в Северобайкальск, но снег, принесенный с улицы, на полу машины здесь не тает.

С утра все в той же Нюрбе довелось позавтракать в якутском придорожном кафе. С тоской я вспомнил пикеты в тайге, еще такие ясные в памяти. Эту харчевню держат, кажется, два якута, муж с женой, но с интерьером и едой у них явно не ладится. Ребята берут на завтрак борщ и оба оставляют, почти не притронувшись. Я насыщаюсь мюсли и пирожками. Все же, сухие завтраки очень облегчают жизнь.

В центральной Якутии значительно меняется окружающий пейзаж: сказочная тайга запада трансформируется в заболоченную равнину с низким чахлым лесом. Села на пути замахиваются своими названиями на городские, но, по сути, представляют собой одноэтажную деревянную застройку. Во всех есть магазины, заправки и даже кафе, но самих этих сел на трассе даже меньше, чем пикетов на зимнике к западу от Мирного.

Ближе к Вилюйску в машине появились какие-то неполадки. Остановившись, мы обнаружили капли масла на снегу. Полчаса провозившись на морозе и не найдя причину, мы добрались до города и еще час искали автосервис, еще полчаса искали работающий автосервис, и еще час с лишним ждали, пока его работники вынесут свой вердикт нашему железному коню. Вердикт оказался таким же неясным, как и речь ремонтников - все они якуты и в процессе работы общаются на своем языке, по-русски только матерятся (улыбка). Но делать нечего: берем запасную канистру с маслом, заправляем полный бак на выезде из города и едем навстречу ночи. Впереди еще половина пути, и всего три или четыре населенных пункта на 500 километров...

@темы: 2013.01 - Восточная Сибирь и Якутия, Отчет о путешествии, Путешествия, Фото

---

Из Иркутска в Якутск: покидая Алмазный край

Покидая Алмазный край
Вчера я принял сложное решение. Из Мирного я отправлюсь в Якутск. Днем я позвонил по телефону, данному Жекой, и его друг из Удачного поначалу даже обнадежил, что как раз утром на Анабар, в сторону моря Лаптевых идут несколько машин. Но позже выяснилось, что поездка может очень затянуться: все, кто едет здесь в тундру, как правило, остаются там на неделю-две и работают на месте. Из поселка Саскылах на Анабарском плато можно улететь в Якутск, но... дешевле два раза слетать из Якутска в Москву и обратно... (улыбка с многоточием)

Точку в решениях поставил водитель, который привез меня в Мирный. Его телефон был недоступен. Кроме того, представляя, какие красоты ждут меня в дальнейшем движении на север, я уже всерьез оценил, сколько потеряю, поехав туда без нормальной камеры. Вряд ли я вернусь туда второй раз в жизни уже с ней. Вообще, оставлять что-то неизученным и неоткрытым, по-моему, хороший повод вернуться в интересные места (улыбка).

@темы: 2013.01 - Восточная Сибирь и Якутия, Отчет о путешествии, Путешествия

---

Из Иркутска в Якутск: Мирный не без добрых людей

Мирный не без добрых людей
С наступлением темноты вопрос о ночлеге стоял все более остро. Я уже подумывал, чтобы попытаться поехать переночевать в здании аэропорта, хотя и не знал, работает ли он ночью. Но вписка нашлась совершенно неожиданно: когда я вернулся за рюкзаками в Телецентр, работающие на ресепшене девушки сначала пригласили меня на чай, а потом я отправился ночевать к тете одной из них домой (улыбка).

Так мне удалось побывать в одном из деревянных домов старой застройки Мирного. Несмотря на по-настоящему суровый вид, внутри оказалось достаточно уютно, есть все коммуникации, и, самое главное, по-настоящему тепло. На батареях в условиях Крайнего севера не экономят. В итоге, мне удалось не только заночевать, но и помыться, постираться и за ночь даже высушить белье на этих огромных радиаторах.

@темы: Жизнь, 2013.01 - Восточная Сибирь и Якутия, Отчет о путешествии, Путешествия

---

Из Иркутска в Якутск: в прямом эфире

В прямом эфире
Мирный - город маленький и от цивилизации отдаленный. Автостопная мудрость подсказывала мне, что общение с местными СМИ может оказаться интересным для нас обоих. Поэтому, нагрянув с утра пораньше в мирнинский Дом культуры, ближе к обеду мне ничего больше не оставалось, как пойти в местный Телецентр (улыбка). Удалось даже пообщаться с главным человеком по эфиру, правда, под каким соусом преподать сюжет обо мне, мы так и не придумали. Помню, в Нарьян-Маре местные телевизионщики вывезли нас в тундру и сняли сюжет, но здесь мы ограничились радиоэфиром.

Вскоре я уже сидел в студии того самого радио, которое сообщило мне температуру воздуха утром. И даже интервью у меня брал тот же самый радио-диджей, что был в эфире утренней передачи (улыбка).

Так я впервые побывал на радио. Пробыл в прямом эфире минут пятнадцать чистого времени, общаясь и отвечая на вопросы. Корыстно воспользовавшись оказанным доверием, уходя, даже оставил на ресепшене рюкзак, чтобы забрать после прогулки вечером (улыбка).

***
«Трубку мира» я посмотрел еще до визита на радио. Масштаб действительно впечатляет: стоя у края, дна не видно. Правда, своими силами я не нашел смотровую площадку (есть около трубки и такое специально оборудованное место, куда любопытных приезжих отвозят, как правило, на такси). Добрался на маршрутке, пешком подошел к краю, насколько было возможно по глубокому снегу, и заглянул вниз. Походил вокруг и поехал обратно в центр. Двухчасовая прогулка по тридцатипятиградусному морозу уже сделала твердым мой носовой платок, несмотря на то, что тогда я был еще с рюкзаками (улыбка).

@темы: 2013.01 - Восточная Сибирь и Якутия, Отчет о путешествии, Путешествия

---

Из Иркутска в Якутск: Мирный, Якутия, фоторепортаж

Смотреть далее (+13 фото) >>

Дома, как и в Якутске, стоят на ножках во избежание переохлаждения от грунта


Новая церковь в Мирном






Дракон на детской площадке


Рудник "Мир"


Пейзажи в районе рудника






В Мирном была уникальная елка, висящая в воздухе на растяжках!

@темы: 2013.01 - Восточная Сибирь и Якутия, Отчет о путешествии, Путешествия, Фото

---

Из Иркутска в Якутск: Алмазная столица России

Алмазная столица России
Город Мирный на западе республики Саха (Якутии) неофициально считается алмазной столицей России. В газовых и нефтяных столицах мне бывать уже доводилось, пришло время побывать и в столице, связанной с еще одним важным ресурсом страны - алмазами.

Мирный славен, прежде всего, своей огромной кимберлитовой трубкой, в которой алмазы добывали открытым способом почти полвека. Она так и называется «Мир». Сейчас она уже не действует, но размеры ее таковы, что видно ее даже из космоса, а весь город, кажется, стоит на ее краю. Диаметр ее 1,2 км, глубина - 575 метров. Больше, чем Останкинская башня в Москве, только вглубь земли.

Сам город Мирный - маленький и уютный. Все в нем хорошо обустроено и слаженно работает. Это и логично: в городе, где добывают алмазы, видеть разруху было бы странно. Все дома в центре каменные. Думаю, жить в них довольно удобно. Деревянные стоят только на окраине, видимо, были построены еще во времена освоения этих мест. Но все бытовые удобства есть и в них.

Особенно красив город зимой. Из-за сверхнизких температур вся влага из воздуха оседает на зданиях и деревьях, поэтому все кругом белое и пушистое (улыбка). Город засажен березами, и зимой белизна их стволов здорово дополняет общий светлый образ города.



Погулять можно в городском парке, где примечательна скульптура дракона, а также в сквере рядом с новым храмом Святой Троицы недалеко от центра. В городе красивые фонари на столбах, создающих локальный камерный свет. По освещению Мирный мне в чем-то напомнил Ханты-Мансийск. Ну а потом, конечно, нужно отправиться на рудник.

Читать далее >>

Алмазы уже не добывают открытым способом, но продолжают извлекать из шахт. Главное предприятие в городе - рудник «Мир», принадлежащий компании «Алмазы России» или просто «АлРоса». Если поехать смотреть трубку, можно увидеть и главное здание этого рудника, и еще ряд производственных сооружений с трубами, дымящими дымами разных цветов и ароматов. Однако все это находится на окраине города, а воздух в нем самом оказался удивительно чистым. Компания «АлРоса», кстати, настолько состоятельна, что имеет в распоряжении свою авиакомпанию и пансионаты на Черном море для своих сотрудников.

В Мирном несколько музеев: производственный (в здании библиотеки) и музей кимберлитов (прямо в здании администрации в центре города). Последний, кстати, единственный в мире. Примечательно еще и то, что его посещение вместе с экскурсией бесплатны для всех желающих. Приобщиться к культуре или просто погреться, как это сделал я, можно в ДК «Алмаз» на центральной площади.

Прогулки рано или поздно подтолкнут вас к мысли о еде. И тут местные жители будут наперебой утверждать, что полноценно поесть в городе практически негде, да и перекусить сложно. Все это оттого, что каждый привык кушать в столовой своего предприятия или у себя дома. Однако прямо на центральной площади, в гостинице «Зарница» находится Кулинария (вход с обратной стороны здания). Свое существование она ведет, вероятно, еще с советских времен. В Кулинарии можно купить всяческих пирожков, а также поесть плова и пельменей (почему-то именно этим блюдам отдано предпочтение). Интересно, что дополнением к небольшому меню идет очень даже вместительный и уютный обеденный зал, какого и не во всяком обычном кафе сыщешь. Также напротив гостиницы через дорогу находится гостевой дом «Вилюй», где до трех часов дня можно поесть суп и другие обеденные блюда. Недорогих забегаловок, а также сетей быстрого питания в Мирном, действительно, нет.

Цены в городе примерно в 2,5 раза выше, чем, в среднем, по городам России, и в 1,5 раза выше, чем в Москве.

Передвигаться по городу можно пешком (и пересечь его за полчаса) или на нескольких маршрутках типа ПАЗик (2013 год, стоимость 21 рубль). Уехать на них можно к «трубке мира», в аэропорт, который местные называют просто «Порт», и до выезда из города в разных направлениях.

Достаточно сложно в Мирном обстоит вопрос с жильем для путешественников. Если не брать в расчет центральную гостиницу «Зарница» и гостевой дом неподалеку, остановиться практически негде. Общежития только ведомственные, в которые возможно только официальное заселение по предварительной заявке работодателя. Раньше можно было попробовать переночевать в здании старой церкви, но один гражданин, живший там с благословения Батюшки, в чем-то нашкодничал, и теперь она вовсе закрыта и, кроме того, не топлена. Также в Мирном есть местная СДЮШОР (на пересечении Индустриальной улицы и Ленинградского проспекта), но туда мне добраться не довелось.

@темы: 2013.01 - Восточная Сибирь и Якутия, Отчет о путешествии, Путешествия, Фото

---

Из Иркутска в Якутск: новый город

Выйдя из леса, решил захватить город быстро. Начал с телеграфа... Мм... Нет, это, кажется, из другого рассказа (улыбка).

«Радио «Алмазный край» приветствует вас. Температура воздвуха -36 градусов», - обрадовал диктор в кабине фуры перед тем, как я десантировался на землю Мирного.
Прежде чем сойти здесь, я какое-то время боролся с соблазном поехать дальше, до Удачного. Но водитель собирался провести день в Мирном и стартовать туда только вечером, поэтому я, на всякий случай, взял у него телефон, дал свой, и попрощался. Самое интересное, что Жека, с которым я ехал в джипе, дал мне телефон своего друга в Удачном, через которого можно попытаться уехать на грузовиках по зимнику к морю Лаптевых, и этот вопрос днем также предстоит прояснить.

***
Мороз начинаешь ощущать, когда стоишь или глубоко дышишь. Когда спереди и сзади по рюкзаку, и ты бодро идешь по пустынной улице нового для тебя города, холод не ощущается даже лицом. А шел я именно так. Что я делаю в первую очередь, приехав в новый город? Решаю вопрос с жильем и ищу, где можно оставить рюкзаки. Первый вопрос буду решать днем, второй... наверное, тоже. А пока решу вопрос, где дождаться рассвета, чтобы погулять после.

Читать далее >>

Как-то незаметно, сойдя на окраине, я оказался в центре города. Попутно зашел в едва открывшийся магазин, удивил продавщицу своим видом и купил пирожок. На центральной площади был обнаружен такой же центральный ДК «Алмаз», двери которого с утра были приветливо открыты. Я вошел внутрь, нашел служащую и обратился к ней с самой естественной просьбой, какую только можно придумать в центральном доме культуры города, затерянного глубоко в тайге. Я попросил зарядить телефон и умыться (улыбка). Торопиться мне было некуда, поэтому приводил себя в порядок в туалете с горячей водой я долго (улыбка еще раз).

Когда начало светать, я уже знал, где находится кафе, в котором можно позавтракать, выяснил, как попасть на «Трубку мира», и сейчас встречал рассвет, прогуливаясь по заснеженному городу на 35-градусном морозе. Чего еще можно желать путешественнику, любящему север? (улыбка).

@темы: 2013.01 - Восточная Сибирь и Якутия, Отчет о путешествии, Путешествия

---

Из Иркутска в Якутск: дорога до Тас-Юряха. Последний бросок

Дорога до Тас-Юряха. Последний бросок
За 80 км до Тас-Юряха зимник становится широким и хорошо укатанным. На легковушке здесь уже можно разогнаться, но на фуре по-прежнему выше 30 километров ехать невозможно.

Зимник заканчивается в якутском поселке Тас-Юрях, от которого идет более менее сносная дорога до пересечения с «алмазной дорогой» Ленск - Мирный - Удачный. «Вилюй» выходит на эту дорогу между Мирным и Ленском на расстоянии около 70-80 км от того и другого. Окончание зимника, как такового, знаменует факел на газовом месторождении в Тас-Юряхе. Когда едешь не в первый раз, уже за 30 км ждешь, когда же он появится в ночи.

***
Мы прибыли в Тас-Юрях глубокой ночью, а в восьмом часу утра достигли Мирного - алмазного города Якутии. Мой путь автостостопом от Усть-Кута до Мирного длиной чуть более 1100 км занял 3,5 суток плюс полдня ожидания машины на старте в Усть-Куте. По информации от разных водителей, фуры на этом зимнике могут провести в пути от 3 до 7 дней, а легковые машины при самом удачном раскладе преодолеют его всего за сутки чистого ходового времени.

@темы: 2013.01 - Восточная Сибирь и Якутия, Отчет о путешествии, Путешествия

---

Из Иркутска в Якутск: холодная лощина

Холодная лощина
Преодолев несколько холмов, спускаемся в лощину. Пикет действительно стоит у дороги, но кажется брошенным. Рядом два КАМАЗа , ждут нас внизу, чтобы начать свой подъем по пустому зимнику. Останавливаемся, сходим на землю. Каким-то холодом веет от этого места, и мороз здесь не при чем. Здесь нет ветра и птиц. Только большой ворон что-то клюет у дороги. Водители грузовиков рассказывают, что смотритель пикета застрелился. С тех пор здесь больше никто не работает. «Уезжайте вы отсюда, дурное здесь место», - советует один из водителей. И действительно, хочется побыстрее ретироваться отсюда, несмотря на то, что надежды на сытный обед внезапно рассыпались.

Впереди последний подъем перед ровным участком, и лучше его взять, не медля. Преодолев его, отъезжаем еще на несколько километров, почти не разговариваем. Только остановившись, словно выдыхаем, делаем привал, и обедаем сухим пайком прямо в машине. В тайге все чувства обостряются.

@темы: 2013.01 - Восточная Сибирь и Якутия, Отчет о путешествии, Путешествия

---

Из Иркутска в Якутск: таежные беседы и иркутское электричество

Таежные беседы
За долгий день в дороге разговор касается практически всех важных и не очень важных тем. Как Абрамович «поднимал» Чукотку и о том, что, оказывается, «совсем не плохой он мужик»; о детях водителя - отец подарил сыну свою фуру, и теперь тот ходит на ней в менее экстремальные поездки по Иркутской области. Дочка живет в Новой Зеландии, а ему по-прежнему ближе всего вот так бороздить тайгу до самого приполярного севера. И еще... В Иркутской области, оказывается, самая дешевая электроэнергия в России - около 80 копеек за киловатт. Я даже не верю своим ушам, когда средняя цена по стране около 4-х рублей. Но это так (можно, например, здесь посмотреть и удивиться: energovopros.ru/spravochnik/elektrosnabzhenie/t... ). И водитель подробно рассказывает, как такое произошло, и почему во всей стране цены когда-то повысились, а в Иркутске их отстояли...

Так неспешно, за час до сумерек, мы подъезжаем к последнему пикету на этом зимнике.

@темы: 2013.01 - Восточная Сибирь и Якутия, Отчет о путешествии, Путешествия

---

Из Иркутска в Якутск: китайский автопром в российском бездорожье. Личный опыт

Китайский автопром в российском бездорожье. Личный опыт

А еще этот раз мне довелось впервые путешествовать в китайской фуре. Все красоты западной Якутии я наблюдал именно из нее. И этот опыт я тоже запомню на всю жизнь.

Китайская фура больше всего напомнила мне... китайский телефон. Такая же красивая снаружи, и такая же убогая внутри. Когда я шел загружаться внутрь, я искренне радовался, что мне вновь попалась хорошая машина, и вообще, на этом зимнике мне везет. Однако уже через полчаса езды я искренне стал скучать по нашим российским КАМАЗам.

Качественные панели отделки на деле оказываются дешевым пластиком. В кабине в принципе отсутствуют ручки, за которые можно держаться в пути. Но это еще не самое страшное. Если вы ездили на иностранных грузовиках и на КАМАЗе, вы знаете, насколько сильно трясет в последнем даже при езде по ровной дороге. Но вы не ездили в «китайце»! Авторы чая и пороха искренне посчитали, что заботы достоин исключительно водитель... и поставили ему нормальное кресло с пневмоподушкой. И если в КАМАЗе пассажир хотя бы покачивается на кресле с пружинами, в китайской фуре кресло пассажира просто... прикручено к полу! Амортизация отсутствует в принципе! Возможно, при работе на автобанах (в Китае везде автобаны?) на таком «коне» еще можно работать с напарником, но в условиях зимника на таком кресле можно запросто приготовить крошево из позвоночника и отбивную из простаты.

Весь день в пути у меня прошел в борьбе за сохранность указанных органов. Я упирался руками в сиденье, и ехал приподнявшись; упирался ногами в пол, и нависал над сиденьем; балансируя на одной ноге, изображал наездника, держась за приборную панель. Покой я обрел только к вечеру, додумавшись залезть на спальник. До выезда на гравийку там можно было нормально сидеть, правда, согнув голову под верхней полкой, а последние часы до Мирного и даже чуть-чуть поспать.

@темы: 2013.01 - Восточная Сибирь и Якутия, Отчет о путешествии, Путешествия

---

Из Иркутска в Якутск: въезд в Якутию

21 января
Въезд в Якутию

Впереди самая глухая часть зимника: нефтяные «заимки» остаются позади, дальше только тайга и болота. Стартуем в пять утра и за три часа доезжаем до следующего пикета. Вода здесь прозрачная, но на удивление невкусная. Но зубы почистить на этот раз я, все-таки, отваживаюсь (улыбка).

Этот пикет последний на территории Иркутской области. Кажется, он вообще последний на трассе: внутри живет ощущение, что в Якутии все уже немножко иначе, и пикеты останутся по эту сторону границы, как и диалектные слова. Просто утренние фантазии (улыбка).



В Якутию мы въезжаем на рассвете. И этот рассвет стоил всего пройденного пути. Если кто-то ищет сказочную тайгу, то ему точно сюда. Уже встреченные по пути крепкие высокие лиственницы здесь растут густой стеной. И никто, слава Богу, пока не замахнулся на их вековую статность. А еще лес здесь становится белым. Вроде те же деревья, но, начиная с границы Якутии они именно облеплены снегом. Разгадка оказывается простой: просто морозы здесь якутские. И если южнее средние температуры еще держатся в районе -25 - -30 градусов, то здесь обычная температура зимы уже около -40 и ниже, а в -30, можно сказать, уже оттепель. При таких температурах и высокой влажности вода из воздуха оседает чаще уже не в виде снега, а выпадая в виде инея. Помню, мне еще в Якутске во время путешествия на Колыму запомнилось это снежное великолепие. При всем при этом, зима в такие морозы обычно гораздо более солнечная, и даже поначалу непонятно, откуда столько белого снега кругом, когде нет туч.

Читать далее >>

Так мы едем через сказку, а в зеркале заднего вида медленно расцветает рассвет: алое сменяется оранжевым и желтым, но солнца все нет. Проходит почти два часа, пока оно по-настоящему засветит над горизонтом.

Ощущение, что до ближайшего жилья в любую сторону больше сотни километров, будоражит душу. Сердце тайги - оно здесь. Здесь много волков, и, оказавшись на трассе без машины, следующую есть большой шанс не дождаться. Иногда звери просто выходят на зимник или снуют за деревьями. На на этот раз на волков не везет (или везет на их отсутствие - улыбка), зато на трассу не раз приземляются глухари. Здесь их очень много.
Зимник пересекает большие и малые ручьи, лес местами редеет, но все равно в большинстве своем нас окружают большие и крепкие лиственницы.

Водитель рассказывает, как еще в юности ему довелось восемь дней провести на зимнике в автономном режиме в автомобиле, пока для его машины на тракторе везли запчасти. Это к вопросу о том, сколько продовольствия берет здесь каждый, отправляющийся в путь. У нас в машине, разумеется, тоже такой запас подготовлен. На всякий случай.




День на зимнике






Закат

@темы: 2013.01 - Восточная Сибирь и Якутия, Отчет о путешествии, Путешествия

---

Из Иркутска в Якутск: Чона

Чона
Верхнечонское месторождение разведано в конце семидесятых годов прошлого века, но только с 2005-го года здесь начали добывать нефть. Ныне существует даже специальная «Верхнечонская нефтегазовая компания», принадлежащая «Роснефти», разрабатывающая эту территорию. Масштаб «освоения» природных ресурсов за такой короткий срок поражает, как и везде в России на подобных топливных «стройках века». Упомянутые десятки километров просек, новые дороги, появляющиеся буквально за несколько месяцев, сотни тонн оборудования... А вы знаете, что новый нефтепровод «Восточная Сибирь» прокладывался по 6 км в день?!

...Но, между тем, пока мы тут обо всем этом читаем и пишем, простые люди трудовых профессий тысячами отправляются на вахты на «севера» откуда-то с юга, и, как и в советское время, зарабатывают там в короткие сроки себе на квартиры, машины и безбедное будущее своих детей. Так что природа природой, а людям кушать будет хотеться всегда. Признаться, я и сам после стольких лет путешествий по всем этим «северам» в качестве «наивного студента-журналиста», уже задумываюсь, чтобы освоить какую-нибудь несложную и посильную по здоровью трудовую профессию, и хотя бы год потратить на то, чтобы не оставлять деньги на этих «северах», а также улучшить свое благосостояние на юге (улыбка).

***
Пикет «Чона» новый, и, как и упомянутый участок зимника, построен буквально год назад. Находится в конце объезда нового нефтяного «куста», возведенного в этом году.
После двух суток путешествия в джипе уже непривычно выгружаться у пикета с вещами и оставлять эту серьезную машину. Но ребята отправляются поработать на нефтяников уже сейчас, а у меня это только в далеких планах (улыбка).

Читать далее >>

Пока же я остаюсь ночевать в столовой. Поражает вода в умывальнике - зеленоватая и мутная. Оказывается, берут ее в самое реке Чоне. Чистить такой зубы не решился (улыбка). Вообще, странно, что в северной сибирской реке такая грязная вода... Для готовки воду сюда привозят с другого пикета.

Второй раз в жизни и первый раз на трассе иду на этом пикете в баню. Ужасно, просто ужасно. Нет, баня добротная, но мой организм категорически не понимает, как себя вести при таких температурах. Чтобы не грохнуться прямо внутри, моюсь в шапке, а после еще час осоловелый сижу в кафе, отпиваясь подсоленной водой. Вода, кстати, в бочках внутри та же - зеленая и мутная.

***
Несколько водителей также проводят здесь ночь, но на Мирный никто из них не идет - все работают на месторождении. Все по очереди тоже уже побывали в бане, а теперь дымят на все кафе сигаретами. В разговоре слышу, как меж собой и они клянут новый кусок дороги, а проектировщика трассы обещают разобрать на составные части. Новый участок прошел по более холмистой местности, так, что грузовики, зачастую, буксуют, и в довершение всего, на новом пути оказалось несколько наледей, которые и в 30-градусный мороз треплют водителям нервы.

Но вскоре приходит еще один дальнобой. Как оказалось, это его фуру мы обогнали еще позавчера по дороге к Верхнемарково. А он-то, оказывается идет дальше, чем Жека с тягачами. Иркутск... - Удачный. То есть, так: Иркутск - Удачный!!! Удачный - это, в отличие от Мирного, конечный пункт, докуда проложена «алмазная дорога» в Якутии. До него от Мирного еще несколько сотен км на север! Все, я должен с ним уехать! (улыбка).
И я действительно уезжаю с ним под утро. Водитель за это время немного поспал, также побывал в бане, позавтракал, а я тем временем немного поспал прямо на лавке в столовой, положив голову на малый рюкзак. Конечно, никто не сказал мне ни слова, не предложил переселиться в гостиницу, которой все равно нет и вообще никак не мешал. В таких местах все проще и человечнее.

@темы: 2013.01 - Восточная Сибирь и Якутия, Отчет о путешествии, Путешествия

---

Уже завтра!!! Ведь не все собираются встретить Новый год дома с родителями и салатом Оливье! Поехали с нами смотреть на полярную ночь! Билеты в поезд еще есть!

---

Из Иркутска в Якутск: зимник. День второй

20 января
День второй
Водители не отличаются фанатизмом, кимаря по два часа в сутки, а дают время организму отдохнуть. Недосып и потеря внимания здесь может очень дорого стоить. Стартуем только около десяти утра, когда вокруг уже почти светло.

Вся трасса делится на участки - от пикета до пикета. Уже на старте Жека порекомендовал не загадывать, за сколько мы доберемся до места назначения. В итоге, за первые сутки мы прошли половину намеченного пути, если все пойдет гладко, к ночи будем в Чоне.
Дальше на север трасса становится все более глухой. За пикетом «Заяц» это уже настоящий зимник - узкий, с большими холмами и ухабами. Порой, сложно поверить, что по этим местам проходят грузовики.

Начинается Буровская марь: зимник уходит в болото, конца которому, кажется, не будет. Бесконечные низкорослые чахлые деревца, одинокие глухари, иногда садящиеся на дорогу впереди. Даже низкое солнце здесь в каком-то мареве. Гнетущая обстановка.

Но вот, наконец, пикет «Крест». Бесконечное болото позади. Здесь дорога разветвляется, и на север уходит тупиковая ветка зимника на Ербогачён. Говорят, север Иркутской области - одно из самых глухих мест в Иркутской области. На несколько сотен километров пара поселков и охотничих зимовий. Нефти там нет, и ходят только редкие машины с продовольствием. Зимник действительно выглядит безжизненным. Но вот уж куда имеет смысл ехать, если хочется сбежать от цивилизации (улыбка). Я на этот раз продолжаю свою путь, все же, не на север, а на северо-восток.

Читать далее >>

Очень полезная схема верхней части зимника на одном из пикетов

За «Крестом» (напомню, это пикет), меняется лес. Начинается сказочная тайга: на смену хилой болотоной растительности приходят крепкие высокие лиственницы и сосны. Дорога петляет по этому великолепию, круто забирая то влево, то вправо. Но вскоре волшебный пейзаж вновь сменяется редколесьем, а потом и новыми гарями. Еще немного вперед, и начинается новая часть зимника. Еще буквально в прошлом году трасса шла по давно проложенному маршруту, а в этом идет другим путем, который проложили во время освоения нового месторождения нефти. Дорога широкая, как шоссе в большом городе, но, как оказывается на практике, ехать здесь даже сложнее, чем по узкому зимнику в лесу. Плотно укатанный снег изобилует выбоинами, скромными с виду, но в них можно запросто оставить колеса.

То с одной, то с другой стороны к дороге примыкают все новые просеки, оголяя нутро вековой тайги. Жека всю дорогу не может сдержать себя в выражениях. «А еще в Усть-Куте новый ЛПК строят, так за этот год половину Киренского района выпилили!..»

Вскоре мы пересекаем хорошо отсыпанное шоссе с линией электропередач. Протянутая людьми транспортная нить кажется чем-то диким и инородным посреди девственной тайги. Но долго ли ей еще оставаться такой нетронутой? Долго ли ей еще осталось?..

Новая трасса идет на Талаканское месторождение, куда направляются многие грузовики из Усть-Кута. Где-то здесь проходит 60-я параллель, и, значит, мы уже достигли широты Питера (улыбка). А еще на следующем пикете я схожу - позади почти половина зимника.

@темы: 2013.01 - Восточная Сибирь и Якутия, Отчет о путешествии, Путешествия