Если вы ездили в Якутию по Амуро-Якутской автомагистрали два-три года назад, вы… не ездили по АЯМу! Эта узкая автомобильная тропа, идущая по тайге и горам Станового хребта ныне превращается в настоящий автобан, ширина которого не уступает подмосковным магистралям. Асфальта, по-прежнему, почти нигде нет, но все хляби, где раньше в распутицу машины застревали целыми колоннами, ныне засыпаны булыжником - порой таким огромным, что страшно проколоть колеса. Пока камни укатывают бульдозерами для смягчения движения. На протяжении сотен километров десятки многокилометровых участков, где идут дорожные работы. Одним словом, «окно» в Якутию прорубается полным ходом, и доехать до столицы самой большой российской республики уже не сложнее, чем до Владивостока. Далеко. Но не более. Осталось дождаться, когда до Якутска пустят первый пассажирский поезд. Рельсы-то уложили больше двух лет назад, и "товарняки" уже ходят.

Соответственно, расширяется и география автомобилей, которые встречаются ныне в Якутии. В том же Нерюнгри первой машиной, которую я увидел, была иномарка… из Белгорода. А через пару минут - Воронеж! И все это на другом конце страны! Ставрополь, ЯНАО! И совсем уж круто было увидеть в Якутии джип из Архангельска. Живя в Вологде, принял его почти за земляка . Немало фур из Москвы. Кто бы что ни говорил, а дороги в России делаются, и страна все больше сжимается, стягивается их лентами. А ведь всего лишь несколько лет назад дальнобои о рейсах на Дальний Восток рассказывали как о подвигах.