С белого и узкого зимника, идущего через лес, с такого, какими я и надеялся пробраться дальше до самой Воркуты, мы выехали на широкую качественно отсыпанную дорогу, покрытую песком, а не снегом. В обе стороны снуют самосвалы. Шум среди тайги. От Сыни и до самого Карского моря теперь начинается ТРУБА...
Три года назад здесь не было вообще ничего, лишь тайга, переходящая в лесотундру и ледяную степь. Ныне - всего за три года - появилась и дорога до Инты, и дальше - до Воркуты, и даже до самого Карского моря. Причиной этих чудес стало то, что за столь неимоверно короткое время здесь уже проложено более 1000 км газопровода, идущего с Бованенковского месторождения на Ямале в Европу. Всю дальнейшую дорогу я не переставал и не перестаю удивляться масштабам строительства: речь даже не о финансовых затратах, а о том, сколько нужно задействовать людей, техники... Солько нужно было за эти 3 года вырубить леса, вырыть траншей, отсыпать все эти км трассы!.. Сколько сил! Теперь, когда я снова буду ездить по отдаленным областям, где десятилетиями не могут проложить несколько километров дороги, я смогу сказать только одно: чтобы вам сделали дорогу, проведите-ка рядом газовую трубу... Прошу прощения за сарказм...
Для справки: один элемент трубы длиной 20 метров стоит 800000 р. Поговаривают, что технику для строительства вообще часто завозят сюда "в один конец". После окончания монтажа трубопровода вывозить ее на "большую землю" зачастую нерентабельно. "Труба" быстро окупит все расходы. И самое главное: теперь здесь нет аутентичных регионов на автомобильных номерах. Почти вся тяжелая техника ездит с московскими номерами, ряд машин с ямало-ненецкими. Коми-машин почти нет.
Мы высадились около строящейся компрессорной станции. Сплошь московские номера, снуют машины, все кругом шумит, и на закатном горизонте высится остов будущего комплекса. Даже непонятно, все еще в тайге ты на кранем севере, или очередной мегамолл в к МКАДа строят...