ГОРЕТЬ И ДАРИТЬ СВОЙ СВЕТ

  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: 2017.07 - московские каникулы (список заголовков)
17:17 

Очередной пост о нелюбви к Москве, 2017, лето

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Когда меня спрашивают (а спрашивают часто), почему я когда-то был почти москвичом (на самом деле, под-москвичом), а потом пустился жить все дальше от столицы, я уже устал повторять одно и то же. Вчера Москва в полной мере и всего за один день показала, пожалуй, сразу все поводы жить от нее подальше.

Расстояния. В этом городе время действительно течет незаметно, и даже проявляя чудеса лавирования с одного общественного транспорта на другой, вдруг обнаруживаешь, что в никуда ушел еще час. При наличии авто эта проблема заменяется стоянием в пробках.

Вчера я вдруг задумался о расстояниях и с еще одной стороны - финансовой. Транспорт в Москве в разы дороже, чем везде в стране, но это еще и потому, что расстояния в разы больше. В этом году проезд в городе для приезжих стоит 55 р. Для местных с проездными - 35. В столице принято исчислять поездки в минутах и часах, но час на метро - это больше сорока километров. Это как из Ижевска в Воткинск съездить (а съездить туда, кстати, в три раза дороже, чем проехать в Москве на метро). Обычная поездка из-за города на работу в столицу - это не только час-полтора времени для под-москвичей, но и 30-40-60 км до столицы, поэтому снова цены свыше ста рублей в один конец, не считая стоимости передвижения в самой столице. Если же переводить все это на бензин, то... получаются те же трехзначные суммы ежедневно.

Если вернуться к общественному транспорту, в таком большом городе все время что-то сбоит и ломается - просто система слишком сложная. Вчера, например, что-то поломалось у электричек, потерял лишних полтора часа, долго толкался среди толпы в ожидании автобусов, а потом, совсем отвыкнув быть селедкой в бочке, уехал из мегаполиса на такси за много денег. Да, для автостопа вчера было совсем не время и не то настроение в голове...

Единственное, что понравилось мне в общественном транспорте в этот раз в Москве - это новое железнодорожное кольцо, ставшее в прошлом году вторым кольцом Московского метро. Старые малоиспользуемые для грузоперевозок по городу пути, оставшиеся с первой половины ХХ века, всего за несколько лет превратили в новую огромную ветку наземного метро с бесшумными и быстрыми поездами.

Люди. Люди - это прекрасно. Мы все такие непохожие, целый мир внутри каждого. Но в Москве их слишком много. Поэтому все устают от пресыщения целыми мирами вокруг, и уходят в себя. В таком городе некоторые ценят то, что могут быть самими собой - выглядеть и выражаться, как им нравится. Действительно, обращать внимание на твою модно порванную одежду и татуировки на лбу будут не москвичи, а, в основном, приезжие (вчера видел на человеке солидного вида в метро реально порванный всюду пиджак, причем, явно намеренно, и купленный уже таким). Потому что москвичам уже давно по фигу. Мне же, лично, нравится, когда, люди внимательны к окружающим и проявляют отношение к тому, что ты хочешь им донести. Любое, но не равнодушное. Поэтому не Москва. Сразу и навсегда. Это, кстати, не только о соседях по автобусу. Можно всю жизнь петь в хоре московского или ленинградского театра, а можно петь ведущие партии в театре в Ставрополе или Чите.

Ну и, наверное, воздух, шум. Банальная экология, но действительно, живя в не совсем уж промышленном центре страны, годами не бываешь в таком скоплении дыма от выхлопов. Да и шумит даже пятисоттысячный город в разы меньше. Даже в час-пик. Вчера около часа провел на автовокзале. Сотни людей стояли в ожидании, а десятки автобусов реально создавали марево в вечернем влажном воздухе. Бензином пахло так, что откровенно хотелось сбежать. Тем, кому приходится так выживать каждый день, хочется не то, что посочувствовать, а, скорее, уже помолиться за них...

Но, все-таки, многие любят Москву, она им кажется удобной, дарящей множество возможностей - и, да, в этом городе можно не так уж бедно существовать, делая какое-то мелкое дело - расставлять товары в магазине, перевозить документы из офиса в офис, сидеть на кассе в магазине. И я, непостижимым образом растягивая свои границы восприятия, даже могу их понять. Для этого просто нужно жить в столице и иметь в ней жилье. Если не нужно ежедневно выбираться за пределы казана, вариться в нем относительно комфортно. Мне, как и остальным 134,5 млн. россиян, "повезло" родиться за МКАДом - и не так уж важно, в 50 км, или 5000 от нее. И я не вижу ни одного повода строить свою жизнь на ежедневном запрыгивании в казан с пловом, чтобы на ночь выныривать на остывшие угли.

В очередной раз порадовался, что в столице вновь лишь гость. Завтра уезжаю на Урал.

@темы: Наблюдения, Москва, Город, 2017.07 - Московские каникулы, Сумасшедший мир

13:22 

Ижевск - Москва 2017

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Вообще, я совсем не против стать автомобилистом. По-моему, нет ничего в том, чтобы любить красивые машины, рассекать по городу на собственном коне, иногда выбираться на природу, а порой даже укатить в какое-нибудь автомобильное путешествие в глухие и красивые места. Удобно, комфортно. В, общем-то, я совсем не против того, что собственное авто мужчине иметь даже почетно. Но, при этом, я слишком люблю этот ветер в лицо, азарт от остановки очередной машины на трассе, соприкосновение с сотнями новых чужих миров в каждой поездке. Все, как и на этот раз.

Водитель ГАЗели, бывший бизнесмен, путешествовавший по Штатам, а ныне везущий меня и вдруг невзначай начинающий свой рассказ: "Нам оставалось пару часов до границы с Калифорнией... А потом мы из Лос-Анджелеса улетели в Нью-Йорк". А вот сейчас он здесь, сидит слева и крутит руль по дождливой Удмуртии и везет меня вперед навстречу лету.

Официантка Саша в кафе под Менделеевском, украдкой поглядывающая в мою сторону все время, пока я обедаю. Ребята из Набережных Челнов, катящие в Казань в ночной клуб, потому что "в Челнах их уже ни в один не пускают". Одного из них, также разместившегося на заднем сидении, зовут Денис, как и меня, он уже слегка пьян, и полдороги спит на моем рюкзаке. А у рюкзака, лежащего меж двумя Денисами, должно быть, исполняются все желания.

Невиданной силы ливень под Казанью и непередаваемой красоты закат, струящийся сквозь мокрые стекла ПАЗика после дождя.

Изобретатель за рулем Ниссана, мчащийся из Уфы в Москву на суд по поводу незаконного использования его изобретения. Дождливый Нижний Новгород, придорожное кафе без света, больше напоминающее бункер, а после - Лакинск-трофи по проселочным дорогам в объезд огромной пробки. И, наконец, молодой веселый бородач на Патриоте, который уже в темноте доставляет меня через дебри Московской области прямиком к пункту назначения.

Уже стандартные полтора суток между столицей Удмуртии и столицей России, включая одну ночевку.

Когда ты за рулем, то начинаешь работать, как слаженный механизм, питаемый адреналином - внимательный, анализирующий множество ситуаций, управляющий автомобилем и собственным телом. Когда ты рядом с водителем, реальность из бесконечного неба, дороги, слов, запахов и света складывается в образы, слова, а иногда даже в стихи и песни. Такой разный кайф, но я точно знаю, что мне нужно и то, и другое. Сколько бы лет не проходило, и чем бы я в жизни не занимался.

Лето началось.


@темы: 2017.07 - Московские каникулы, Отчет о путешествии, Путешествия, Чувства

главная