Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных

ГОРЕТЬ И ДАРИТЬ СВОЙ СВЕТ

  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: 2016.01 - зимник в надым (список заголовков)
02:17 

Нефтегазовое "кольцо" 2016. День седьмой

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Нефтеюганск - Тюмень
Долгая дорога на юг, часть 2


Два дня пути на юг, 1600 км за спиной. Второй день возвращения оказался не проще первого, и романтики в нем было минимум.

Все, что я говорил о воде в Ханты-Мансийском округе, в квадрате подтвердилось в кафе, где мне довелось ночевать ночью. Соединений железа в ней столько, что, кажется, даже цвет кожи меняется после умывания ею, а на губах остается коричневый налет. Сегодня первый день, когда я отказался в дороге от бритья - такой водой просто страшно, а запах остается от нее еще на полдня. На самом деле, дело решается фильтрами, которые ставят на центральных водопроводах, но в таких вот маленьких заведениях, где воду берут напрямую из скважины, пользоваться ею... затруднительно.

Погода окончательно испортилась, от севера осталось только название. -10, тусклое солнце сквозь перины туч. От печального кафе я уехал сразу, зато на повороте на Пыть-Ях (оттуда мы год назад стартовали в Ханты-Мансийск, когда ехали туда на Новый год) висел дольше всего за всю поездку. С началом рабочей недели машины на удивление кончились. Дальше Пыть-Яха практически не ехал никто. Отчаявшись дождаться быструю машину, начал голосовать по фурам, и в итоге взял таковую до Тобольска. В этой поездке произошло то, что давно должно было произойти в жизни спортивного стопщика: спустя некоторое время я покинул эту фуру, честно объяснив свои планы быть в Тюмени к определенному времени и отправившись голосовать в ожидании более быстрых машин на более удачной позиции.

Читать далее >>

@темы: Фото, Путешествия, Отчет о путешествии, 2016.01 - Зимник в Надым

02:14 

Нефтегазовое "кольцо" 2016. День шестой

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Нефтегазовое "кольцо" 2016. День шестойВ Новом Уренгое недавно открылся новый вокзал! То самое чувство, когда из тайги попадаешь в современный аэропорт. Именно так и было у меня, когда я приехал из леса в аэропорт Якутска несколько лет назад. А теперь в приполярной обители холода и природного газа жд вокзал Нового Уренгоя напоминает такой же современный аэропорт: Стекло, металл, разноцветная подсветка. А еще это первый вокзал за всю дорогу, где тепло. И что делать, если все эти дни термобелье снимать просто не приходилось? Сложно усваиваемая Европа в ямальском приполярье.


Зато дорога из Надыма была полна свежести: не дай Бог стопить старые русские автомобили в студеную пору и ехать на задних сиденьях. Кажется, давно я уже отвык от таких условий, даже путешествуя автостопом. И, как назло, люди попадаются за рулем очень хорошие... В общем, наверное, должен был случиться у меня в пути и такой опыт. В любом случае, я уже прошел первые 250 км из более 2000 по пути домой.

Долгая дорога на юг, часть 1


В Уренгое вокзал поистине жаркий, почти до вечера следующего дня мне еще хотелось пить. С водой, кстати, в северном Приуралье проблемы. Из кранов, и особенно это актуально для ХМАО, идет ужасная вонючая жидкость, так, что в Приобье я, например, просто не смог пить чай из нее. Но сложность и в том, что на север практически не возят дешевую питьевую воду российских производителей. Все магазины завалены бонаквой и только ей! Не знаю, откуда такая лояльность бренду, наверное, просто выгодно покупать ее оптом, а в розницу она и на Большой земле стоит дороже всех! Сплошная выгода для продавцов и нажива на покупателях. Впрочем, газовики покупают и не разоряются... В итоге, уже два дня большую часть жидкости, что я потребляю, составляет чай. Кипяток во многих местах еще наливают бесплатно. Главное, чтобы он не был из той проточной воды.

В путь я выдвинулся традиционно не рано, а после жаркой ночи был еще и вялым, и двигался, как черепаха. Уренгой, оказывается, находится севернее Надыма, он за Полярным кругом, так что эту ночь я провел в Заполярье. И картинка в городе под стать: искренняя северная белая красота, звенящий чистотой прозрачный утренний город.

На улице за ночь сильно потеплело, и я даже не сразу понял, почему так легко дышится и не жжет лицо. Всего -17 градусов!

Читать и смотреть далее >>

@темы: Фото, Путешествия, Отчет о путешествии, 2016.01 - Зимник в Надым

02:12 

Нефтегазовое "кольцо" 2016. День пятый. Надым

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
На конечную цель путешествия, город Надым, осталось меньше суток. Впрочем, двухчасовой прогулки по нему вполне достаточно, чтобы практически все посмотреть.

Надым - крайний к западу населенный пункт автотрассы Тюмень - Сургут - Новый Уренгой - Надым. Дальше только Уральские горы и зимник на Салехард, которым я уже ездил. Как и газовая столица России - Новый Уренгой, Надым - это город газовиков, и, как и все подобные городки в ЯНАО и ХМАО, он ухожен, уютен и чист. А также красиво освещён в темное время суток - здесь не экономят на свете.

Мой кауч сегодня работал, но нашел мне в спутники своего друга, с ним мы и ходили по городу. Было довольно холодно, и, кажется он замёрз больше, чем я, но почти везде мы побывали, только в музей не довелось сходить.

Городок, в нем парк оставленных нетронутыми при обустройстве города деревьев, фонарики, иней на каждой ветке. Озеро Янтарное - вдоль всей южной части города, и над ним закат. У меня был ровно час до него, чтобы увидеть в Надыме прполярное солнце. Оно зашло здесь в третьем часу дня, хотя встало только в десять. Светло в городе, кстати, дольше: еще около полутора часов солнце светит из-за горизонта - сумерки здесь наступают очень медленно.

А дальше бульвар, улицы, главная площадь с елкой и ледяными фигурами. Людей практически нет - праздники разрешаются финальным аккордом пост-рождественского уик-энда. Дома здесь, правда, в основном, блочные, и раскрасить их, как во многих "топливных" городах, еще не успели. Поэтому город выглядит спокойным убранным белым. Дальше памятники, естественно, связанные с газовщиками, рядом с которым все фотографируются, и я теперь тоже.


На озере порой катают на снегоходах в ненецких санях, но сегодня тишина. Где-то в Надыме продают феноменально дешевые унты, но мне вновь не довелось найти легендарную северную обувь.

Одно из главных впечатлений уже под конец: снежная церковь в честь Рождества, с иконостасом и интерьером хлева с ягнятами внутри. Просто чудесно. А еще я представил, что именно так, наверное, живут люди в домах из снега: легкий минус внутри, очень тихо... и даже уютно. По сравнению с -25 снаружи и ветром, в снежной крепости действительно очень комфортно жить.

Город весь. Стало темно, улицы убрались фонариками, а мне пришла пора уезжать. Только и осталось времени привести себя в порядок перед длинной дорогой домой. Никогда не гостил в городе так мало, отправившись так далеко.

Сейчас я уже в Новом Уренгое, 250 км к востоку от Надыма. Здесь начинается дорога на Большую землю из Ямало-Ненецкого автономного округа. Дешевых билетов до Удмуртии уже нет, и, кажется, я, таки, имею шансы опоздать на учебу :). Завтра на трассу на юг. Все же, хорошо здорово в каникулы!

Смотреть далее >>

@темы: Фото, Путешествия, Отчет о путешествии, 2016.01 - Зимник в Надым

02:09 

Нефтегазовое "кольцо" 2016. День четвертый

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Приобье - Надым

Офигеть! ЯНАО! ЯНАО! Я в Заполярье! Я в Надыме! Сам, автостопом!

Всегда такие радостные охватывают, когда, наконец, оказываешься так далеко, и куда так трудно. Больше двух тысяч км от Удмуртии. Приполярье! Да, завтра рассветет в 11 утра, а в половине четвертого будет темно.

Надым - город газовиков, как и все остальные в этом регионе. Люди живут здесь только из-за топлива, которое тут добывают, и которым живет страна. И хорошо живут. Уже после краткой прогулки - в Надыме чисто, свежо, светло, как и во всех нефтегазовых северных городах, и просто уютно. Остальное узнаю завтра.
Заезжали по пути мы с водителями и в другие посёлки на трассе, Лыхму, Ягельный. Все они здесь образуются при компрессорных станциях на газопроводах, и, хоть они и совсем маленькие, внутри также уютно и светло, двери не запираются, нет пьянства, а люди просто работают. Соответственно, "на газе".

Зимник оказался не совсем даже зимником. Еще около 600 км на север от самой северной точки Уральской ЖД, Приобья, почти на полторы тысячи км севернее, чем мой дом. Первые 20 км это действительно ежегодно намываемый зимник по болотам и протокам Оби, потом ледяная переправа, и, о, чудо! Асфальт!
До затерянного в тайге Белоярского идет вообще практически обычная дорога, больше 100 км асфальта, потом начинаются бетонные плиты. Собственно зимник начинается ближе к деревне Сосновка и идет около 100 км до границы с ЯНАО. После снова начинается ровная насыпь, а следом и плиты, уже вплоть до Надыма. Да и сам зимник очень приличный: по сравнению с некоторыми, где я ездил, здесь даже вполне можно пускать рейсовый транспорт. Честно сказать, и многие водители так несерьезно относятся к этой дороге, что было здесь немало смертельных случаев - все же, на несколько сот км вокруг будет одна тайга, и в своем авто, и в себе надо быть уверенным, прежде чем отправляться в путь.


Переправа через Обь, Приобье, -32

Весь зимник я преодолел на четырех машинах, стартовал с вокзала Приобья в половине двенадцатого, а в 22 часа въехал в Надым. Один водитель даже завёз к себе в поселок пообедать - на всем зимнике нет никакого питания. Очень не хватает иркутских "пикетов", как на зимнике в Мирный из Усть-Кута. Смотреть еще 6 фото и читать далее >>

@темы: Фото, Путешествия, Отчет о путешествии, 2016.01 - Зимник в Надым

02:08 

Нефтегазовое "кольцо" 2016. День третий

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Ивдель - Югорск - Советский - Нягань - Приобье

Сегодня я доехал до крайней точки, где кончаются дороги по левому берегу Оби. Давно зарился на этот тупик на Северном Урале в Ханты-Мансийском округе, и вот попал сюда.

Западную часть северной широтной магистрали (Пермь - Качканар - Ханты - Томск) уже полностью доделали, и теперь из Перми можно запросто проехать хоть в Ханты-Мансийск, хоть в Сургут, хоть в Уренгой, минуя Транссиб.

Проезжал по этой трассе пять лет назад, и тогда на Северном Урале на ней еще не везде лежал асфальт. Теперь остается только закончить строительство в Томской области, и Россия полностью получит новый транспортный коридор из Сибири в Европу.

***

Ночь в Черемухово была непростой, и только комплект из берушей и маски для сна позволил хоть немного поспать. Зато дорога весь день была легкой - уже никаких вариаций, просто путь на север.

Один из пунктов Северного Урала - Ивдель, интересен тем, что название мужского рода. Знаю в России только одно еще такое, звучащее совершенно по-женски, Микунь в Коми. А может, все это от чрезмерного количества эльфийских женских имен в обиходе, заканчивающихся на мягкий знак? ;)

Ивдель, тем временем, крупный газовый центр Урала, здесь сходится аж девять веток газопроводов. Еще откуда-то отсюда есть зимник вдоль трубы в ЯНАО, но осталось неизвестным, как на него попасть. Кроме газа Ивдель прославился как край зон, их даже сейчас еще осталось немало.

Обедал уже в ХМАО. Отсюда не видно гор, зато любимая моя сказочная зимняя природа с лихвой окупает их отсутствие. Здесь явно какой-то волшебный снег!

Югорск и Советский пролетели по объездным, а дальше трасса идет уже с запада на восток через весь Ханты-Мансийский округ. Расстояния увеличились, и до соседней Нягани уже почти три сотни км. Хотя, дорога позволяет летать здесь на 160 км/ч, что мы и делали - поймал скоростную Хонду. Дорога сюда сворачивает с новой федералки, направляясь в медвежий угол округа. Конечную точку ее, Приобье, когда-то также возвели в рамках освоения газовых месторождений, а я-то все удивлялся, зачем в этот совершенно глухой район даже провели отдельную ветку жд почти на 1000 км от Екатеринбурга!..

Но, оказывается, дорога здесь не заканчивается: Через переправу, уже к северу от Оби она продолжается до Белоярского, а дальше зимником уходит до самого Надыма. Все это уже царство газовиков и нефтяников, и этот, один из немногих непройденных мною зимников нефтяных регионов России и является целью моего путешествия на этот раз.

Стартовать хотел в ночь, так как добрался до Приобья еще в 8 вечера, выяснил, где начинается зимник и даже устопился туда... Но, стоя в кромешной тьме и медитируя в -25 на созвездие Ориона я, в конце концов, пришел к мысли стартовать утром. Еще меря смущал едва заметный скрип чьих-то движений в темном лесу на пустынном повороте, и, как мне раз показалось, чье-то подвывание...

Вернулся в Приобье второй раз, причем теперь меня подвезли местные ребята, которые сразу забрали меня в гости, но, к сожалению, не смогли вписать на ночь. Значит, снова вокзал, но какой же он здесь приятно удивительный! Он не просто работает круглые сутки, несмотря на то, что тупиковый, и принимает лишь два поезда в сутки. Он просто цивилен, современен, чист и пуст! Сразу чувствуется, что регион заботится об этом, в отличие, например, от того же Североуральска, лежащего южнее на той же ветке, принимающего те же поезда, но работающего только к их прибытию.

А Приобье вместо маленького поселка на окраине округа когда-то было развитым центром, попавшим после развала страны под "Железный бум", и просто-таки распиленное под основание и сданное на металл своими же жителями в голодные девяностые. Больше всего поразил рассказ о том, как тогда на металл жители распилили целую электростанцию...

Завтра старт на зимник, и домой я, все же, кажется успеваю не раньше конца каникул. А так хотелось хоть на пару дней раньше :) .



Смотреть еще пять фото >> молодых специалистов. Да, кстати, учителя музыкальных специальностей здесь тоже нужны ) .

@темы: Фото, Путешествия, Отчет о путешествии, 2016.01 - Зимник в Надым

02:05 

Нефтегазовое "кольцо" 2016. Тагил и старт на север

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Электричка идет через все горы так неспешно, что в Нижнем Тагиле оказывается только спустя шесть часов после выезда из Чусового, хотя ехать около 200 км.

Нижний Тагил показался действительно городом довольно суровым и даже запутанным, и вообще, его поскорее хотелось покинуть и отправиться на трассу. Но он оказался еще и таким длинным, что покидать его пришлось сначала на маршрутке, потом попутным транспортом, и только потом выйти на искомую северную трассу. Порадовала только церковь уже на южной окраине. Наверное, в Рождество нужно было обязательно ее встретить на своему пути. Но Тагил - это уже и один из белых городов, такой, где снег на дорогах примерзает к асфальту до весны, поэтому в городе совсем светло.

Дальше старт на трассу, идущую в ХМАО. За этот день успел проехать Серов, Североуральск и полсотни км не доехал до Ивделя. Однако, до 60-й параллели уже добрался, привет Петербургу :) .

Погода по-прежнему не слишком морозная - все те же -20 - -25, правда, кто-то спрятал сегодня солнце, хотя облачность обещали только с завтрашнего дня. Поэтому все фото снова только с телефона: для документации его оказалось вполне достаточно.



Смотреть еще два фото >>

@темы: 2016.01 - Зимник в Надым, Отчет о путешествии, Путешествия, Фото

02:04 

Нефтегазовое "кольцо" 2016. День второй

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
Чусовой - Нижний Тагил - Серов - Североуральск - Черемухово (между Североуральском и Ивделем)

Ночью специально остался на вокзале в Чусовом, чтобы с утра проехать на электричке по первой уральской железной дороге, соединившей Екатеринбург с западной Россией... и не пожалел! Настоящие пейзажи из сказки, сопки, поросшие волшебными елями, уходящие вдаль.

Екатеринбург - Кунгур - Пермь в сравнение не идет. Кстати, несмотря на то, что все поезда сейчас ходят в столицу Урала, все же, через Кунгур или вовсе южным путем из Казани, один поезд здесь ходит - фирменный "Малахит" из Москвы. На нем можно рассмотреть всю красоту мест, где прошли первые уральские железные дороги.

Впервые видел своими глазами стеллу Европа - Азия (теперь я в Азии). Подобная же, только с указанием направлений на континенты, стоит на станции Азиатская (есть же на этой жд и станция Европейская, называемая здесь попросту Европой).

Также, как и у нас между Удмуртией и Татарстаном, здесь для проезда между областями ныне требуется пересаживаться из одной электрички в другую (каждая ходит только до границы своей области). И вот здесь меня ждал сюрприз, точнее, свинья от соседей-пермяков... С наступлением нового года закончила действие моя чудо-бумага, даровавшая бесплатный проезд во всех электричках страны, новая пока где-то далеко... И поехал я на электричке как честный студент, за полцены. И вот тут бойтесь студенты... Теперь каждая область сама решает, давать нам льготы или нет. В общем, во всем Пермском крае студенты ездят в электричках за полную стоимость. Пиши пропало! В итоге, за красоту пришлось заплатить почти суточный рацион пропитания. Ну, хотя бы оно того стоило.

На одной из станций также встретился, наверное, самый душевно сделанный... Туалет (см. фото).



Смотреть далее >>

@темы: 2016.01 - Зимник в Надым, Отчет о путешествии, Путешествия, Фото

02:03 

Нефтегазовое "кольцо" 2016. День первый

Представь себя таким, каким хочешь быть, и Ты станешь им
День первый. Ижевск - Воткинск - Пермь - Чусовой. Бодрый приуральский морозец, чистейшее зимнее небо (да-да, вечно мутное небо по-прежнему заканчивается за границами Удмуртии). Закат на пермской объездной, а стоит пересечь реку Чусовая, как капитально меняется природа - начинаются мои любимые северные ели, количество снега резко увеличивается, и появляются первые горы. Не ездите в Екат через Кунгур, там неинтересно ;).



Смотреть еще 4 фото>>

@темы: Фото, Путешествия, Отчет о путешествии, 2016.01 - Зимник в Надым

главная